减免政策！想买插混或增程的朋友注意啦！
- 2026-11-08 10:19:30
减免政策！想买插混或增程的朋友注意啦！
📢2026-2027 年新能源汽车购置税减免公告重点内容：
✅适用范围与政策依据：公告明确2026-2027年减免购置税的新能源汽车技术要求，依据2023年第10号公告制定，其他未提及要求延续2023年第32号公告规定，确保政策衔接连贯。
✅纯电动乘用车技术要求：核心调整百公里电能消耗量标准，需符合GB 36980.1—2025对应限值。该标准按整备质量分档计算限值，全轮驱动、高性能车型有对应系数调整，最大设计总质量超3500kg的车型参照3500kg标准执行。
✅插混（含增程式）乘用车核心指标：①纯电续驶里程需满足有条件等效全电里程不低于100km；②电量保持模式下，2510kg以下车型油耗需低于GB 19578—2024限值的70%，2510kg及以上车型低于75%；③电量消耗模式下，2510kg以下车型电耗低于GB 36980.1—2025限值的140%，2510kg及以上车型低于145%，非汽柴油车型豁免油耗要求。
✅《减免税目录》管理规则：2026年1月1日起，目录内车型需符合新规；2025年底前已入目录且达标车型自动转入2026年首期目录，不达标者撤销。拟补报2026年首期目录的不达标车型，需在2025年12月12日前完成申报，撤销车型可重新申请。
✅减免政策实施方式：2026年1月1日起，购置生效目录内车型可享减免，税务部门依据目录、减免税标识及申报资料办理减税手续，与此前“标识+目录”的核查逻辑一致。
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✅适用范围与政策依据：公告明确2026-2027年减免购置税的新能源汽车技术要求，依据2023年第10号公告制定，其他未提及要求延续2023年第32号公告规定，确保政策衔接连贯。
✅纯电动乘用车技术要求：核心调整百公里电能消耗量标准，需符合GB 36980.1—2025对应限值。该标准按整备质量分档计算限值，全轮驱动、高性能车型有对应系数调整，最大设计总质量超3500kg的车型参照3500kg标准执行。
✅插混（含增程式）乘用车核心指标：①纯电续驶里程需满足有条件等效全电里程不低于100km；②电量保持模式下，2510kg以下车型油耗需低于GB 19578—2024限值的70%，2510kg及以上车型低于75%；③电量消耗模式下，2510kg以下车型电耗低于GB 36980.1—2025限值的140%，2510kg及以上车型低于145%，非汽柴油车型豁免油耗要求。
✅《减免税目录》管理规则：2026年1月1日起，目录内车型需符合新规；2025年底前已入目录且达标车型自动转入2026年首期目录，不达标者撤销。拟补报2026年首期目录的不达标车型，需在2025年12月12日前完成申报，撤销车型可重新申请。
✅减免政策实施方式：2026年1月1日起，购置生效目录内车型可享减免，税务部门依据目录、减免税标识及申报资料办理减税手续，与此前“标识+目录”的核查逻辑一致。
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