针对无人驾驶汽车和机器人致人损害的责任划分，目前国内主要依据《民法典》、《道路交通安全法》及《产品质量法》进行认定。核心原则是“谁控制、谁负责”，但在具体场景下，责任主体会动态变化。

一、 无人驾驶汽车：看“谁在开车”

无人驾驶汽车的责任划分，关键在于判断事故发生时系统是否处于激活状态。（图一‌）

特别说明：对于L3级（有条件自动驾驶）车辆，如果系统发出接管请求而驾驶员未及时接管导致事故，驾驶员需承担相应责任。

二、 机器人：看“谁在操控”

机器人致人损害的责任划分，主要依据其自主性程度和使用场景。（图二‌）

法律依据：根据《民法典》侵权责任编，机器人致人损害通常适用产品责任（无过错责任），即只要产品存在缺陷造成损害，生产者就应赔偿，除非能证明产品投入流通时缺陷尚不存在。

三、 通用处理流程

1. 保险先行：无论何种情况，通常先由交强险或商业险在限额内赔付。

2. 责任认定：由公安交管部门或司法鉴定机构出具事故认定书，明确过错方。

3. 追偿机制：如果最终责任在于生产者（如系统缺陷），车辆所有人或管理人在赔偿后，有权向生产者追偿。

建议：在购买或使用相关产品时，务必仔细阅读用户手册和免责条款，了解不同模式下的责任边界，并确保购买了足额的商业保险。

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