大家好，之前在评论区好多兄弟问我那款广汽丰.田的新纯电SUV——铂智3X到底值不值，今天算是兑现承.诺了，我来实拍、实测一下，跟大家聊聊这个10万出头.的合资电车能不能闭眼入。说.实话，当.我第一次听到这车.指导价10.98万的时候，我是有点懵的，毕.竟这.是丰田啊，不是哪.个新势力。
先看.外.观。这个前脸我第一.眼觉得挺新，不.太像传统丰.田的那种油车感。中间那个发光LOGO，夜里挺.有.辨识度的，然后整.个车头线条很干净，有一点Cyber味道。侧面比例也不错，没有那种短小头大屁股的违和感，四个轮拱.稍微.往外鼓一点，视觉重.心挺稳。尾部我.特别喜.欢贯穿尾灯的造型，夜里辨识度.非.常非常高，这点必须夸。然后后窗有一点点小，倒车的时候视野.我感.觉稍微受限一点，但还好有全景影.像，算是.弥补上了。
进到车里，这.个内饰风格很.有意.思。简.约的设计语言，中.控台层.次感还挺足的。14.6英.寸的中控屏，我刚开始以为会.卡，结果动起来挺流畅，高通8155芯.片功劳不小。方向盘是一个三辐的，握感偏细，我个人更喜欢.粗一点的那种，有点“粘手”的.阻尼感，但这个至少轻.便。然后我现在轻敲一.下中控.台，这个上面是软质包裹，但门板下半部分还是硬塑.料，这个价位我也能接受吧，就是希望丰田以后.能更“舍得”点。
空间.这块.真的.得表扬一下。我180的身.高，前排调好，坐后排.大.概还有两拳多的腿.部空间。关键.是.它那个地台是纯平的，中间坐人脚不需要找地儿，这个细节真的.舒服。头部空.间.我伸直.背坐也没顶到天花板。后排靠背也.挺柔软，就是角.度再大一点更好.了。储.物.格有够多，车门、水杯、手机.基本都有.位子放。我试.着把前后排座椅全部放平，能完全形.成一个.大床风格，真变“移动大.床房”了。
动力.部.分.我知道很多人关心。今.天这台是150千瓦单电机版本，电门踩下去的.时候是那种.线性推进感，不突.兀。百.公里.加速.大概8秒出头，家用完全.够。然后底盘嘛，我开了几圈，整体调校偏.舒适，过减速.带的时候.不炸，动作.干净。高速弯稍.微快.一点还是能感觉到一点侧.倾，这个就是扭力梁悬架的老问题，但稳，不飘。方向盘.轻盈，城.市里.开着顺手，就是反馈稍微淡了.点。刹车调得挺顺，不是那.种一点就点头的调.教，我个人挺喜.欢的。隔音方面，在80码以内.表现很好，电驱声音.控制不错，胎噪也不.明显，但上了100码之后风噪还是有点进来。
智能.化也.得聊两句，这次官方特别吹的就是它.那套Momenta 5.0智驾.系.统。前杠.那.个126线.激光雷达是真的有，不是装.饰。城市领航、自动泊车这些功能我简.单.试.了，表现中规中矩，不花.哨，但靠谱。车.机语音.反应灵敏，我.喊两句“小铂”，它几乎秒.应。中控系统界面简洁，逻辑清.楚，这点比丰田以.前.那些车强多了。唯一小槽点就是实测续航，标的是610km，实际我跑了420km就差不多得充了，开空.调的情.况下有点虚标，不.过热泵标配这点很良心。
总结一下，这辆铂智3X我个人觉得.是那种“懂生活的人买.了不亏”的.车。10万出头的预.算，你.能买到丰田的品质、舒适的空间，还有点小智能，在合资.车里属于“会.卷”的那类。缺点我也得说：续航打折这个真.别抱.太.高期待，动.力够用但不热血，方向盘反馈稍微淡。不过考.虑这.价格，我.真挑不出更全面的了。
如果你.是家庭.用户，想买.一台平时通勤、周末郊游都方便.的电车，我真建议优先看铂智3X。闭眼.入不夸张，至.少不会后.悔。好了今天的分享就到这里，文章写作不易，还望大家.多多支持，点赞评论收藏.一.下，感谢大家。
