最近我弟要买车，预算六七万，天天缠着我推荐。我说你这预算就别挑三拣四了，能开就行呗。结果这小子不干，非要"有个性"、"好看点"的。我寻思现在年轻人真会折腾，几万块钱还想要设计感？
不过仔细想想，长安CS35PLUS还真符合他这种"既要又要还要"的需求。6.19万起售，小型SUV，关键是长得还真不赖。
说实话，长安这几年设计确实开窍了。以前那种"借鉴"痕迹重的造型不见了，现在的设计师估计是吃了什么灵丹妙药，做出来的车一个比一个有想法。CS35PLUS就是个典型例子，侧面那一抹红装饰，熏黑格栅配熏黑尾灯，乍一看还真有点小钢炮的意思。
最让我意外的是这台1.4T发动机。160马力、260牛米，配7速双离合，油耗还能压到6.5L。我当时就纳闷了，这数据比很多十几万的车都要漂亮。试驾了一圈下来，起步确实够猛，中段加速也有推背感，踩油门就有反应，不像那些"佛系"小车油门踩半天车还在原地思考人生。
当然，后段动力就有点虚了。120之后再想提速就别指望了，完全是"点到为止"的调校风格。不过想想这个定位，也能理解。毕竟是给年轻人和宝妈开的代步车，又不是让你去赛道飞。日常超个车、并个线完全够用。
空间方面说不上宽敞，但也不至于憋屈。4330毫米车长、2600毫米轴距，数据确实一般，但实车看起来比数据显得大。可能是底盘抬高了，视觉效果不错。后排坐两个成年人不算拥挤，后备厢403L也够日常使用。
内饰设计挺有想法的，那个双联屏被"一刀切开"的设计，第一眼看确实挺个性。虽然用料一般，但该有的配置都有：语音唤醒、PM2.5过滤、自动空调、小天窗。中配版本还带270度影像，虽然不是360度，但也够用了。
我比较赞赏的是长安保留了物理按键。现在很多车为了显得"高科技"把所有功能都塞进屏幕里，开车时想调个空调都得低头找半天。CS35PLUS这种设计对新手特别友好，就算手忙脚乱也不会误操作。
配置分级还算合理。入门版该有的都有：倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换。中配增加了17英寸轮毂和270度影像，性价比最高。顶配多了360度影像和全景天窗，还有L2辅助驾驶，但价格上去了性价比就一般了。
和同价位的瑞虎5X、瑞虎3X比起来，CS35PLUS确实更有个性。瑞虎家的车走的是实用路线，中规中矩但也缺乏亮点。CS35PLUS至少在设计上有自己的想法，那些红黑搭配的运动元素，确实能吸引年轻人的眼球。
我觉得长安找到了一个不错的差异化路线。大家都在拼配置、卷价格的时候，它选择在设计和驾驶感受上下功夫。虽然技术含量不算高，但至少让人记住了。
这车适合什么人？年轻上班族首选，特别是那些想要点个性但预算有限的。宝妈也挺合适，尺寸不大不小，停车方便，油耗经济。如果你就想要台老老实实的代步车，可能其他选择更适合。但如果你想在预算内找台有点意思的车，CS35PLUS值得考虑。
说到底，几万块钱的车就别要求太多了。能把基本功做扎实，再有点自己的特色，就已经很不错了。CS35PLUS虽然不完美，但在这个价位上，它至少让人觉得"买得不亏"。
现在年轻人买车和我们那时候真不一样。我们那会儿有台车就满足了，现在的年轻人哪怕预算有限，也要颜值、要个性、要驾驶乐趣。CS35PLUS正好迎合了这种需求变化，算是踩对了点。
