负债2100亿!百年车企押宝SUV,错失新能源,现在转型真的晚了?

做汽车号已经有很长时间了，看惯了车企的兴衰变化，不过看到通用汽车现在的情况，还是很有感触。很多家庭在买车的时候，不管是选家用SUV还是轿车，都听说过别克、凯迪拉克、雪佛兰这些品牌，毕竟是百年大公司，以前那可是非常风光的。可又有谁能想到，这家定义美国工业繁荣的车企，现在竟然负债2100亿美元，资产负债率达到77.6%，一步步陷入窘境。在二胎家庭、带老人出行选车的时候，也经常有人问我，通用的车还值得买吗？今天不瞎扯没用的话，跟大家说说通用的兴衰，同时给车友们一个避坑提醒。

曾经的百年大公司，到底有多风光？

通用汽车的基础，确实很不错。它在1908年成立，通过并购把别克、凯迪拉克、雪佛兰等很多品牌收归自己名下，慢慢打造出属于自己的汽车帝国。那时候的通用，可比现在要风光多了。

它最先采用流水线生产，还推出年度更新款型，把汽车从奢侈品变成普通家庭也能买得起的代步工具。它的产品覆盖范围很广，从便宜的经济型轿车，到高端的豪华车，不管什么价格、什么需求都能满足。在最鼎盛的时候，它在美国市场的份额占到了一半，旗下品牌遍布全世界，说它是“美国制造”的代名词，那是一点都不假。

我小时候，身边有一户人家开别克，那时候能开上通用的车，那肯定是很有面子的事情。可谁能想到，这样一个百年巨头，会在时代的潮流里，一步步失去方向。你们小时候，有没有见到过身边人开通用的车？

赌大排量SUV，难道真的是一旦错就处处错吗？

通用走下坡路，它的关键在于一个战略判断错了——一门心思赌大排量SUV，错过了新能源最好的转型时机。在上世纪90年代，全球汽车市场就已经有新能源的迹象了，丰田这类日系车企，早早地就布局混动技术，既省油又可靠，慢慢就把市场给占领了。

可通用偏不这么做，那时候美国油价低，大家都喜欢大空间、高马力的SUV，通用看到短期能挣钱，就把所有研发资源、生产线都投到SUV和皮卡上。旗下的悍马、雪佛兰Suburban，还有后来的别克昂科旗，一下子就在市场上流行起来，赚了不少钱。

在我加入的那个车友群里头，有个老车友开过通用的大排量SUV，他跟我说，这车空间那确实够大，特别适合二胎家庭带着老人出门，看着还挺有派头的，可油耗是真挺高的。就拿别克昂科旗来讲吧，真实车主反馈，在市区堵车的时候，油耗能达到11升左右，高速上跑的时候也得7.5升以上，要是猛开之类的，油耗能冲到12升以上，长时间这么开下来，油钱也是不少开销。

通用在SUV那红利里有点得意忘形了，不光不弄新能源研发，还把原本专心做电动汽车的团队给解散了。这么一来，直接就错过了新能源转型的最佳时候，给后来的危机留下了隐患。

2100亿负债，百年巨头顶不住？

“不作就不会死”，这话用在通用身上确实一点都不夸张。2008年的时候，国际油价猛涨，大排量SUV那高油耗成了要命的短板，消费者都转而去买省油的日系车和新能源车型，通用的销量就这么一路往下掉。

更倒霉的是，通用还有很多历史遗留的包袱。为了让工会高兴，它签了高额的养老金和退休人员医疗福利协议，就算公司亏本，也要拿出不少钱来。到2009年，通用的退休员工加上家属比在职员工还多，每年光这两项开支，就有好几百亿。

销量大幅减少、库存积压、生产线闲置，再加上巨额的历史包袱，通用的财务情况完全垮掉了。2009年，它负债超过1728亿美元，现金流断了，只能去申请破产保护，靠着美国和加拿大政府给的500亿美元救助才勉强接着活下去。

本是期望重组之后能有点好转，可没想到，到了2025年，通用的总负债又涨到2100亿美元，资产负债率是77.6%，还是在危机里挣扎着。以前的行业标杆，现在却让债务压得透不过气来，真让人感叹。

晚到的新能源转型，还能不能翻身？

通用经过破产危机后，这才后知后觉地开始做新能源转型。2010年推出纯电动车型，之后也加大了投资，弄出了很多新能源车型，2025年在华新能源销量接近100万辆，占总销量的一半以上，好像有了点起色，可实际上，转型的路特别难走。

当下新能源市场，已经不是过去那样了，特斯拉、比亚迪这类车企都已经站稳脚跟了，通用的新能源技术起步晚、积累少，导致它的产品没有竞争力。而且消费者对它的新能源车型的信任度也不高，销量一直处于不好的状态。

我身边有一个车友，去年还在犹豫要不要买通用的新能源车型，最后还是放弃了。他说，一方面觉得通用的新能源技术没有比亚迪那么成熟，另一方面，还担心通用后续售后不能跟上；毕竟公司负债挺高的，如果出现一点问题，维权都挺难的。这也是很多车友的心结所在，买家用SUV、新能源轿车，图的就是省事，没人愿意去冒险。

通用的经历，给所有车企敲响了警钟，也给普通车主提了个醒。无论是车企还是买车的人，都不能只盯着眼前的利益。要是车企故步自封，忽略时代趋势，早晚得被淘汰；而大家选车的时候，不管是家用SUV还是新能源轿车，不能只看重品牌名气，还得考虑技术、售后还有企业实力，别踩坑。

现在的通用，虽然还在使劲挣扎转型，但是错过的时机，很难再补回来。百年巨头的衰落，不是偶然的，而是短视和傲慢的必定结果。最后问问大家，你们觉得通用还能翻身不？买家用SUV、新能源轿车的时候，你们会考虑通用旗下品牌不？有没有开过通用车，说说你们真实的感受？到评论区唠唠;我给大家提个醒，记得点赞转发，让更多车友少踩坑。

参考资料：
《通用汽车2025财年年度报告》、《别克昂科旗实测油耗报告》、《2026年全球汽车行业转型分析》