很多人问我一个问题：16万预算，瑞虎9和星越L到底怎么选？
说实话，这俩车在网上吵得挺凶。一个是奇瑞旗舰SUV，一个是号称“小沃尔沃”的吉利星越L。参数看着都不错，但车这种东西，不比不知道，一比真的会吓一跳。
前两天我正好有机会——
先开了一段时间的奇瑞瑞虎9，然后又开了我老姐刚提不久的吉利星越L。
结论我先说：
两车都不差，但整体驾驶质感和豪华感，我个人更偏向瑞虎9。
为什么这么说？咱们一项一项聊。
奇瑞瑞虎9正面照，大气稳重，八角形直瀑格栅十分霸气
01. 外观：一个大气，一个时尚
先说外观。
我个人更喜欢瑞虎9这种偏大气稳重的设计。
车头部分是一个八角形直瀑格栅，气场很足，中间配上奇瑞车标，两侧是扁平的大灯。尤其是晚上开灯的时候，科技感确实挺强的。
车身侧面线条也很修长厚重，还提供双色车身可以选，连现在流行的隐藏式门把手也配上了。整体看下来运动感很浓。
而且尺寸不小：
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- 车长：4米8
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- 车宽：1米9
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- 车高：1米7
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- 轴距：2米8
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家用完全够用。
奇瑞瑞虎9侧面展示，线条流畅，运动感十足
再看星越L。
这车的设计其实也很讨巧，很符合国人的审美。
最明显的就是前脸这个直瀑式格栅，而且格栅跟车灯是连在一起的，再加上保险杠和雾灯区域的设计，直接把前脸视觉宽度拉开了。
侧面还有镀铬饰条点缀，配合锋利的车身线条，看起来确实挺硬朗。
尺寸方面和瑞虎9差不多，只是车长稍微短了几厘米。
吉利星越L正面展示，时尚大气，直瀑式格栅设计
如果从1到10分打分：
主要差别就在气场。
02.
内饰：星越L很强，但瑞虎9更有豪华味
说实话，老姐的星越L内饰确实不错。
一坐进去最显眼的就是整个中控台的液晶屏幕，视觉冲击力很强，而且车里用了大量翻毛皮材料包裹。
在这个价位里，基本挑不出什么毛病。
吉利星越L内饰展示，中控台液晶屏幕，翻毛皮材料包裹
但看完瑞虎9之后，我才发现一个问题。
瑞虎9的用料和做工，真的有点接近豪华品牌的感觉。
尤其是中控这一条贯穿整车的实木饰板，一下就把车内档次感拉起来了。
那种感觉就像什么？
就像你去看两套装修差不多的房子，
一套是普通木纹板，另一套是真木饰面。
细看差别就出来了。
当然这只是我个人的主观想法，大家有什么不同意见也可以评论区聊。
奇瑞瑞虎9内饰展示，贯穿整车的实木饰板
03.
动力参数：奇瑞这台2.0T确实猛
动力这块，两车都是2.0T+7速双离合。
但参数一摆出来，差距其实挺明显。
瑞虎9：
星越L：
从账面数据看，还是奇瑞这台发动机更猛。
04. 开起来差别在哪？
先说星越L。
这车其实很好开，方向盘指向精准，底盘也很扎实。
动力属于那种一踩就有的类型。
但在舒适模式下深踩油门，会有一点延迟，而且偶尔会有点小闯动，变速箱配合不算完美。
不过切到运动模式之后就不一样了：
超车的时候还是挺有信心的。
油耗方面：
算是比较经济。
吉利星越L驾驶场景，方向盘指向精准，底盘扎实
底盘方面，星越L用的是前麦弗逊+后多连杆。
在城市道路上整体质感很扎实，过弯侧倾不大，走烂路时震动和噪音控制得不错，车内只会感觉到一点点震动。
调教还是挺成熟的。
再来说说瑞虎9。
这车的转向也很精准，而且低速方向盘比较轻，新手开会很舒服。
驾驶模式区别也挺明显：
经济模式：
起步有点肉，油门响应慢，有点像在开MPV。
标准模式：
起步就没有拖沓感了，整车感觉轻快很多。
运动模式：
轻点油门就有明显动力输出，地板油的时候甚至能感觉到车头抬起。
加速是真的猛。
奇瑞瑞虎9驾驶场景，转向操控精准，驾驶感平顺
更关键的一点是底盘。
瑞虎9用了CDC电磁悬架。
这套系统最大的好处就是：
对路面颠簸的抑制更彻底，而且车身有一种厚重感。
简单说就是：
油耗我也测了一下，大概50公里，有城市也有乡村路。
综合油耗10L左右。
05. 最后的结论
整体体验下来，我个人的结论其实挺明确的：
两款车都不错，但瑞虎9整体完成度更高。
无论是：
瑞虎9都稍微领先一点。
尤其是驾驶质感，整体更平顺，几乎感觉不到换挡顿挫。
如果从1到10分打分：
当然，星越L也有自己的优势，比如品牌认可度和设计风格。
所以问题来了：
如果是你，16万预算，这两台车你会选哪一辆？
评论区聊聊。
