在今年4月初，奔驰官方对外透露了即将推出的GLS和GLE系列最新中期改款车型，引发了汽车圈不小的波澜。每次奔驰更新自家旗舰SUV，总会吸引一批关注豪华与性能的买家。这一次的升级，被视为奔驰应对智能化和新能源趋势的关键动作。过去几年，豪华SUV市场变化频繁，宝马X7、奥迪Q7甚至路虎揽胜都在智能化与舒适性上做足功课，消费者对“豪华”定义越来越苛刻。2026年二季度，GLS和GLE新款将在海外首发，计划同年内进入中国市场，奔驰能否稳住自家旗舰地位，成了不少人关注的看点。
新一代GLS的外形延续了原有的稳重大气，但细看前脸，大尺寸进气格栅配合三叉星徽标志和全新星幕式LED大灯，极具辨识度，夜间点亮后远远就能认出。侧面轮廓依然修长，三排空间依旧慷慨，21-23英寸多辐轮毂让整车气场拉满。尾部则采用了与新E级同源的贯穿式尾灯，细节调整后的保险杠和牌照框让精致感有所提升。如果说早年的林肯领航员靠着庞大身躯吸引用户，如今奔驰更在细节上做文章，把豪华感渗透到每一处。
车内的升级同样明显。最新的MBUX Superscreen超联屏横跨仪表台，由12.3英寸仪表、14英寸中控和14英寸副驾屏组成，科技氛围浓厚。奔驰在保留常用实体按键的基础上加入AI虚拟助手和OTA在线升级，提升交互体验。高配车型配备座椅按摩、后排独立娱乐系统，把舒适性提升到新高度。驾驶辅助功能也同步强化，高速领航、主动刹车等系统更智能，几乎能做到半自动驾驶。相比2019年GLS刚上市时只强调机械性能，这次奔驰显然把更多精力放在智能与豪华体验上。
动力总成方面，新GLS 450 4MATIC采用3.0T直列六缸加48V轻混系统，输出375马力和560牛·米扭矩；GLS 580 4MATIC搭载全新4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率高达530马力，750牛·米的扭矩让这台大型SUV拥有同级顶尖的加速和通过能力。全系标配9速自动变速箱和全时四驱，即便面对崎岖路况也能从容应对。对比2018年同级中的奥迪Q7 V6动力版本，GLS在动力和平顺性上都实现了明显赶超。
GLE系列的变化同样不容忽视。前脸采用了家族最新设计语言，大尺寸进气格栅配合全新星幕式LED大灯，视觉上更为年轻和运动。新设计的保险杠和新增的两款金属漆配色，为用户提供更多个性选择。尾部LED灯组呼应了前脸科技感，20英寸全新轮圈兼顾豪华与运动。内饰部分同样升级MBUX Superscreen，空调出风口改为圆形，方向盘手感优化，实体按键和音量滚轮仍然保留，便于盲操。高配车型用上了全新纹理座椅、后排独立娱乐和多色氛围灯，豪华体验再上层楼。
动力配置涵盖了2.0T、3.0T轻混、4.0T V8和插混多种方案，顶配AMG GLE 53 Hybrid加持3.0T+电机可爆发577马力，0-60英里加速仅需4.4秒，运动性能接近一些跑车。作为对比，特斯拉Model X虽在加速和智能化上有优势，但在传统豪华感和机械素质上仍与奔驰有差距。
不过，奔驰的旗舰SUV并非没有短板。有消费者反馈，相较于部分日系品牌，保养费用偏高、配件价格不菲，后期用车成本较重。此外，豪华品牌之间的内卷也导致部分高端配置需要选装，基础车型的性价比优势有所削弱。美系品牌如凯迪拉克凯雷德在大空间和耐用性上依然有一定受众。
新GLS和GLE的发布，为奔驰巩固高端SUV市场注入新活力。面对智能化浪潮和新能源竞争，奔驰选择了全面升级硬件和软件，试图满足新时代用户的多元需求。从现有表现来看，这一策略或许能帮助他们在2026年之后继续领跑豪华SUV阵营。
动力方面，新款GLE提供多版本选择
GLE 350 4MATIC搭载2.0T发动机（255马力）；
GLE 450 4MATIC为3.0T+48V轻混（375马力、560牛·米）；
GLE 580 4MATIC搭载4.0T V8（530马力、750牛·米）；
GLE 500e为3.0T+电机混动（综合429马力）；AMGGLE 53 Hybrid为3.0T+电机（综合577马力），
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