一觉醒来，在合资新能源中大型SUV中，再添猛将一位。
4月8日，全新东风日产NX8正式上市，推出3款增程4款纯电共7款车型，分别是增程150Pro、增程150Max、增程310 Max、和纯电580Pro、纯电580Max、纯电650 Max、品牌大师版，限时权益价14.99-19.99万，上市仅半小时订单突破8400辆，看来市场关注度很高。
全新日产NX8基于天演架构2.0打造，提供增程和纯电两种动力版本，纯电版搭载800V高压平台+宁德时代5C超充技术，CLTC纯电续航最高达650km，还配备8295座舱芯片和MomentaR6大模型辅助驾驶。
和领克08EM-P、小鹏G7、乐道L60、零跑C16/C11、理想i6、别克至境E7、智己LS6等车型、丰田铂智3X、比亚迪大唐、rav4荣放等车型相比，全新东风日产全新NX8值不值得推家里？新车配置能不能打过新势力？一起来看看新车亮点。
在外观上，全新东风日产NX8由中国本土设计团队打造，延续N序列家族化设计语言，前脸采用贯穿式星环灯，内部集成138颗LED光源，搭配可发光LOGO，纯电版车型额外配备95L前备厢。
尾部搭载2064颗独立OLED尾灯（选装），支持25种灯语交互，提供霜雪白、曜石黑、流光银、墨海蓝、摩纳哥紫和翡冷翠绿6款车色可选。
在空间上，日产NX8车身尺寸为4870/1920/1680mm，轴距2917mm，全系5座布局，纯电版前备厢容积95L，后备厢容积508L，定位中大型SUV。
在内饰上，走进日产NX8车内，新车内饰基本上和新势力看齐，米白、雅黑两种配色，全系采用双15.6英寸2.5K屏+10.25英寸液晶仪表组成三联屏布局，搭配双辐式多功能方向盘和电子怀挡，内饰材质选用高端软包，搭配256色氛围灯与智能香氛系统，看起来完全不像以前的合资车了。此外，顶配车型配有63英寸 AR HUD（抬头显示），其他版本需要选装。
在智能座舱上，全新日产NX8搭载NISSANOS智能座舱系统，内置高通骁龙8295芯片，支持HiCar/Carlink/AppleCarPlay多平台手机互联，还配备无麦K歌和模拟声浪，支持讯飞星火AI大模型+DeepSeek-R1、5G网络、四区域语音识别、面容识别、车道级AR导航，打转向时侧后方影像可直接投射至63英寸AR-HUD抬头显示，此外，还支持领航辅助驾驶时自车/减速意图清晰呈现。
此外，新车还配备25扬声器音响（2000W功率功放+主驾头枕音响）和6.33L冷暖冰箱（仅顶配才有），可以实现冬天吃板栗，夏天吃冰淇淋。
在座椅上，日产车向来有“买车送沙发”的说法，日产NX8全系主驾配有AI零压云毯座椅2.0，主副驾支持16向电动调节，配备加热、通风、按摩（40点全车SPA级按摩）、记忆功能，侧翼与腰部支撑可灵活调节；后排座椅支持133°大角度调节，配备通风、加热功能，还可以选装副驾驶零重力座椅。
在动力上，日产NX8提供增程和纯电两种动力选择：
①日产NX8增程版搭载1.5T四缸增程器，最大功率109千瓦，最大扭矩225N.m，匹配后驱永磁同步电机，电机最大功率195千瓦，最高车速180km/h，CLTC馈电油耗低至4.51L/100km，零百加速7秒+，CLTC百公里综合油耗4.39L/4.51L。
②日产NX8纯电版基于800V高压平台打造，全系采用单电机布局，提供215千瓦和250千瓦两种电机规格，零百加速分别为7.1s和6.7s，纯电版最高车速同样达180km/h。
在电池上，全系采用磷酸铁锂电池路线，增程版和纯电版的供应商有所差异，需要大家细心对比。
①入门版增程150 Pro采用瑞浦兰钧21.1度电池组，CLTC纯电续航150km；增程 150Max/增程310Max采用宁德时代20.3/43.2度电池组，CLTC纯电续航150km/310km，CLTC综合续航1320km/1450km，CLTC百公里综合耗电均在13度左右。在补能上，从30%充电到80%仅需16~19分钟，从10%充电到80%仅需21~23分钟。
②纯电580Pro和纯电580Max采用73度的欣旺达400V 3C快充电池，CLTC纯电续航均为580km，纯电650 Max和品牌大师版采用81度的宁德时代800V 5C超充电池，CLTC纯电续航650km和630km，CLTC百公里综合耗电均在14度左右。在补能上，从30%充电到80%仅需12分钟，从10%充电到80%仅需17分钟。
在补能上，日产NX8纯电版支持5C超充技术，依托800V高压平台，可以做到SOC10%-80%超充仅需12分钟。增程版虽无超充需求，但依托高纯电续航与低馈电油耗，日常通勤可纯电出行，完全够用。
在智驾上，除了增程 150 Pro和纯电 580 Pro两个车型外，其他5款车型标配MomentaR6大模型辅助驾驶系统，配有1颗英伟达Orin芯片（算力200TOPS），搭配1颗激光雷达、12个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和1个P-BOX，共计29个智能传感器，支持高速领航辅助驾驶、城市领航辅助驾驶、全场景智能泊车等高阶功能。
在底盘上，全新日产NX8底盘采用前麦弗逊式+后五连杆式独立悬架组合，轮毂搭配的是19英寸轮毂（轮胎规格235/55R19），顶配版用的是20英寸N形运动轮毂（米其林轮胎），同时还搭载全域智能防晕车技术3.0，官方宣称能将晕车概率降低80%以上，具体需要大家试驾体验一下，毕竟新能源汽车容易晕车，是很多人劝退的原因。
在主动安全上，全新日产NX8依托29个传感器与MomentaR6大模型，配有22项主动安全功能，包括高速/城市领航辅助驾驶、全场景智能泊车、车道居中保持、车道偏离预警、前方碰撞预警、自动紧急制动、盲区监测、开门预警、后方交通预警等，覆盖高速、城市、泊车等全场景。
在被动安全方面，在车身结构上，日产NX8全车超70%使用超强钢，关键部位使用2000MPa超高刚性钢材，车身车身扭转刚度能达到44100N.m/deg，可以高效吸收撞击能量；
在电池安全上，新车搭载的是云盾电池2.0，电池包经得住严苛碰撞、穿刺、高温测试。另外，车身配备7安全气囊，覆盖前排、侧部、头部等关键区域，这个安全气囊相比新势力少了一点。
在同级别车型上，全新日产NX8对标领克08EM-P、小鹏G7、乐道L60、零跑C16/C11、理想i6、别克至境E7、智己LS6等车型、丰田铂智3X、比亚迪大唐、rav4荣放，如果大家在纠结入手哪款车型，可以直接去试驾体验一下，参数网上看再多都没用。
从日产过往销量来看，中大型SUV楼兰在2018年销量有20566辆，但近年销量持续下滑，新能源车型仅有ARIYA艾睿雅一款在售，2024年上半年累计销量不足1700辆，单月最高销量不足500辆，稍微有点低了。
这次全新的东风日产NX8上市，配置上完全不输国产新势力，都感觉不出来这是一台合资车了，三联屏+大电池+智能座舱+大沙发+智驾，十几万级别的新能源SUV，大家觉得值得推家里吗？
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