一般来说，7座的大SUV是更难做的。
为什么这样说？
主要是这种车型都比较大，要给用户带来更大的空间，车身重，意味着需要更好的动力。而对于国产车来说，在发动机这块并不是强项。因此，我们看到在油车时代，很多7座的车子都是来自于海外品牌。
不过BBA的7座车型都比较贵，在没有性价比优势的前提下，很多人对这种车也只能是可望不可求。
但比较好的是，在7座SUV市场上，有两个性价比还不错的品牌，口碑很好，也就是大众和丰田。以大众途昂和丰田汉兰达为代表，这两款7座SUV很畅销，如果有选择7座车型的打算，很多人都会在这两款中选择。
在价格和动力上来看，途昂更偏高端一些，这款车可以算是大众旗下的豪华车系代表。
但这款车也和其他油车一样，受到电车时代的冲击，在原本的价位上已经卖不动，在调整价格之后，销量才有回升的可能。
具体来说，新款途昂Pro 2026款380TSI两驱越境版本已经来到24.59万，这个指导价相对于原来来说至少是便宜了十多万。这也是行业趋势，其实BBA等豪车品牌原本40多万价格的产品现在也来到30万级了，所以途昂来到20万级也很正常。
从动力和实际使用体验来说，我倒是觉得最合适给大家推荐的是2026款途昂Pro 450TSI四驱越境版本，指导价26.59万，七座。价格已经很合适，关键是马力高达272匹，百公里加速7.6秒，前置四驱，7座大车身，直接是足够用了。而380TSI版本虽然也是2.0T 7座，但马力才是214匹，百公里加速9.1秒，两驱，对于讲究操控体验的用户来说，这个版本有点不够用。
而且四驱版本有着DCC自适应悬架15档可调，4MOTION四驱，滤震彻底，即便是烂路也不颠，开着就很舒服。同时，四驱版本在湿滑和泥泞路面稳定可靠。与BBA的7座车型相比，途昂Pro也具备更好的省油经济优势，即便是四驱，综合油耗也才是8.7L左右。
既然是7座大车，空间自然不能妥协，车身长度是5158mm，轴距2980mm，星海流光前脸搭配贯穿式LED灯组，星芒投影尾灯和21英寸轮毂。从整个外观来看，依旧是硬朗线条，硬派气质。
内饰采用2+3+2布局，二三排的腿部空间是非常充足的，这就是超5.1米大空间带来的优势。还有着15英寸2K中控、11.6英寸副屏，音质上有哈曼卡顿14扬，这个可就舒服了，搭配双层隔音玻璃，直接是一种极致的享受。
虽然是油车，但为了与时俱进，在智能化上途昂Pro也有进步，已经是L2+级智驾。
没啥好说的，对比来看，我倒是觉得途昂Pro的450TSI四驱版本真的是太合适了，30万左右可以落地，各种配置很强悍，设计上很吸睛。你就说，这款车有没有让你心动？
