最近这个价格段的合资SUV有点意思，探岳在14万左右，探影跌到6万多，大众这两头都在降，而且降得挺狠。
先说探影，这车现在确实便宜，但有一点得先说清楚，网上流传的那些图，有不少配的是捷达VS5的图，探影和捷达虽然同出一门，但不是一个东西，捷达是大众在国内搞的独立子品牌，探影才是挂大众标的，买之前认清楚，别看着图片心动结果提了辆捷达回来。
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探影这边，6万多能买到什么
探影现在落地价大概在6.5万到7万出头，这个价位放在合资小型SUV里，确实没什么对手敢这么卖。
动力方面，探影用的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力（83kW），峰值扭矩145N·m，匹配6AT变速箱，这个组合是这车最值得说的地方，同价位很多车还在用CVT甚至5MT，探影给了个6AT，换挡逻辑比较成熟，日常开着顺，不会有什么顿挫感。加的是92号油，综合油耗大概在6.5到7L之间，养车成本不高。
113马力这个数字放在小型SUV里不算强，但也不是废的，市区代步、高速巡航都够用，你要是想在匝道上并线超车找刺激，那确实不是这车的强项。
底盘采用前麦弗逊加后扭力梁的悬架组合，这个配置在这个价位很正常，后扭力梁不用太纠结，家用代步够用，大众的底盘调校一贯偏稳，高速跑起来不飘，过减速带的滤震也还算体面。
内饰这块，硬塑料是真的多，门板、中控台大面积都是，但这个价位你也不能要求太多，10英寸中控屏加液晶仪表，手机互联支持，基本功能都有，用起来不会觉得寒酸。
空间方面，车身长4194mm，轴距2651mm，后排坐两个成年人没问题，坐三个稍微挤一点，后备箱465L，放两个20寸行李箱加点零碎东西，出个短途游没问题。
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探岳这边，14万的中型SUV值不值
探岳指导价20.49万起，现在市场上优惠幅度达到6万以上，部分地区落地价已经到了14万左右，这个价格买一台大众中型SUV，放在两年前是不敢想的事。
动力这边，探岳提供1.5T和2.0T两个选择。1.5T版本最大功率160马力（118kW），峰值扭矩250N·m，传动匹配7速湿式双离合，这个双离合在大众旗下用了很多年，低速蠕行偶尔还是会有一点顿挫，但整体可靠性比早年的DQ200已经好很多了。2.0T低功率版本最大功率186马力，高功率版本220马力，高功率版还带4MOTION四驱，如果预算够，2.0T的驾驶感受明显更从容。
家用的话，1.5T够用，250N·m的扭矩在城市里开起来推背感还是有的，不会觉得肉。
内饰方面，10.25英寸液晶仪表加12英寸悬浮式中控屏，这个屏幕尺寸在合资车里算正常水平，不算惊艳，但也不寒碜。中控台用了仿碳纤维饰板和米色皮质混搭，质感比探影好一个档次，毕竟价格差在那里。配置上倒车影像、车侧盲区、无钥匙进入这些都有，算是该给的都给了。
空间方面，车身长4593mm，轴距2731mm，后排腿部空间大概两拳，头部一拳多，这个数据在中型SUV里不算宽裕，汉兰达、途昂这些对手后排都比它松快，探岳的空间一直是被人诟病的点，这次降价也没改变这个事实。不知道这会不会让一些想买家用大五座的用户感到失望，毕竟14万这个价位，国产SUV能给的空间普遍比它大。
月销18494辆，这个成绩在燃油中型SUV里算不错了，说明降价确实有效，还是有很多人认这个牌子。
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怎么选
两台车面对的是完全不同的人，放在一起比其实没什么意义，但可以说说各自适合谁。
探影，预算7万左右、第一台车、主要城市代步、在乎养车成本的，可以认真考虑，6AT加92号油这个组合在这个价位里确实有竞争力，大众的品牌背书也够，开出去不丢人。但要注意，买之前认清楚是大众标的探影，不是捷达标的VS5，两个东西，别搞混了。
探岳，预算14到16万、想要合资中型SUV、不太在意后排空间、偏好德系驾驶感的，现在这个价格是可以出手的时机，但如果你家里人多、后排经常坐人，建议去店里实际坐一下再决定，空间这个问题是真实存在的。
如果是你，你会怎么选？
