哈弗HX是目前长城最贵的一款车，那些习惯了哈弗亲民价格的消费者看不上、想追求真正硬派越野的玩家买不起，为了打开局面长城只能不断放出技术干货，在预售阶段就亮出底牌降低预期，尽管如此外界对于它的前景也没有十足的把握，但是在产品定义方面确实精准，不想考虑纯电大越野的消费者选择哈弗HX也是一个不会错的答案。
长城归元平台，魏牌V9X和哈弗HX是基于此的新生儿，并且哈弗HX也是承载式车身的硬派越野，在车身尺寸方面更是超过5.2米，随着国产品牌都在冲击高端，让合资品牌的高价光环荡然无存，现在只能靠技术实力说话，而且哈弗HX的混动路线和理想L9的纯电路线还不一样。
长城在定价策略上降低了预期，这台尺寸与林肯领航员相当的巨无霸优惠过后已经跌至七十万以内，那些高油耗的美系全尺寸SUV没有一个是哈弗HX的对手，并且在我看来哈弗HX比传统越野车更舒适，比纯电车型又更具长途便利性，还是很值得购买的。
哈弗HX外观方面的设计非常硬朗，尤其是方形的灯组再加上外挂的备胎，让整车看上去非常霸气，车辆的线条也比较平直，尾门侧开的设计也比较经典，都进一步营造了哈弗HX的硬汉气质。
它的轴距更是达到了惊人水平，车身长度超过5.2米，车内空间能够轻松找到适合自己的坐姿，无论你是家庭出行还是商务接待都没有任何问题，后备箱还可以轻松放置大件行李，内部空间非常宽敞，车辆的乘坐舒适性也非常好，长途行驶开上千公里都不会觉得累。
而且哈弗HX的智能配置在我看来已经拉满了，满足你越野过程中的安全需求一点问题都没有，车辆还采用长城自研的智能驾驶系统更是如虎添翼，无论是对城市路况还是非铺装路面都非常友好。
动力层面搭载了2.0T Hi4混动系统，匹配双电机，综合功率能够达到相当高的水平，底盘方面还有承载式车身的加持，你完全想不到一个体型如此庞大的巨物，在颠簸路面上行驶居然能够这么平稳。
转向也非常轻松，激烈驾驶操控车身也不会有明显的笨重感，让你驾驭起来非常轻松，虽然哈弗HX在绝对越野能力方面很一般，但是它在全能实用性方面确实很出色，对此你会动心吗？
再说魏牌V9X，这是一款定位高端的纯电MPV，在越野能力方面也很一般，品牌影响力也只能通过技术来提升价值，市场预售价更是大幅降低了期待，从之前冲击高端的雄心现在一路跌至35-50万区间，尽管如此外界对于它的接受度也没有明显的信心。
但是魏牌V9X在技术方面同样很出色，首先它能够支持800V超快充，让你日常通勤使用电动车非常合适，很多买高端MPV的用户为什么都喜欢买新能源的版本？就是因为使用成本低，比如家庭充电桩的电费，一度电也才几毛钱。
如果使用公共快充桩有波谷电价一度电更是不到一块钱，让你再也没有油耗焦虑的烦恼，同时还能够让你的出行成本更低，智能化方面还有激光雷达的加持，车辆续航最高能够达到主流水平，零百加速最快能够达到性能车标准，无论你在城市快速路还是在高速公路上行驶，魏牌V9X都能够给到你非常从容的驾驶体验。
内饰方面的设计依然是那么豪华前卫，这不仅得益于六座布局的加持，同时还有高品质用料以及智能化的大屏幕，就算对比传统豪华品牌或者新势力等竞品，魏牌V9X在科技氛围方面依然是占尽优势。
它的充电速度更是达到了行业领先，续航里程达到了主流之上，驾乘质感方面的表现也非常好，车辆行驶不仅静谧性良好，还不会出现晕车或者颠簸的情况，空间布局还能够轻松满足全家出行。
再加上主动安全、智能驾驶、舒适进入、高端音响、座椅按摩、独立温区，全车的细节设计更是能够满足你商务接待过程中的体面需求，如今长城在高端市场方面从被新势力占据到发起反攻，彻底打通了任督二脉，对此你会看好吗？好了，关于长城归元平台两款新车的分享就到这里，我们下期再见，拜拜。
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