宝马2027款轿车i7,方向盘看着怪、用着顺
- 2026-05-13 08:09:51
宝马2027款轿车i7,方向盘看着怪、用着顺
宝马2027款轿车i7，方向盘看着怪、用着顺
2027款宝马i7 60 xDrive（G70中期改款）以第六代圆柱电芯+400kW双电机为技术核心，在112.5kWh电池、250kW快充与727km WLTP续航间实现豪华电动旗舰的高效平衡，零百加速4.7秒兼顾性能与能耗；设计上注入Neue Klasse极简美学，发光双肾格栅与水晶日行灯塑造辨识度，风阻0.22的流畅车身融合豪华质感，内饰以iDrive X+全景视界+AR-HUD重构智能交互，材质与静谧性再升级，呈现宝马电动化时代“性能、豪华、科技”三位一体的旗舰表达。
方向盘大家吐槽点是旗舰豪华车身+另类方向盘，第一眼不协调
先说它为什么怪
- 不再是传统3/9点辐条，而是12点+6点竖双辐，接近“H形/四辐感”。
- 上下“削平”、左右更圆润，视觉上像方向盘没回正、或被拉长压扁。
- 配合新iDrive X座舱+大AR‑HUD，中间留空更大、不挡屏幕/视线。
宝马的设计逻辑
1. 服务AR‑HUD+全景视界：仪表信息几乎全投在风挡，方向盘必须减少遮挡，传统横辐会挡视线。
2. 新世代(Neue Klasse)语言：从iX、新3系开始，弱化运动感、强化科技极简，和奔驰S/特斯拉彻底区隔。
3. 人机工程微调：3/9点做了内凹曲面，手自然搭上去刚好握在最佳位置，极限转向不易脱手。
这个方向盘是为AR‑HUD和新世代设计语言牺牲了传统观感：看着怪、用着顺、理念超前
#宝马 #汽车 #北京车展
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天津,6分钟前,
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