小米 SUV 军团曝光,YU9 三版本齐发,5 月还有千匹马力猛兽

照片里五台小米测试车正在充电区并排充电，其中最上方两台设计风格几乎一致，一台无伪装，一台带迷彩，后者搭载了性能车常用的红色卡钳，轮毂造型也与YU7 GT一致。而下方三台轮廓一致、车衣标有序号的测试车，被网友视为小米全尺寸SUV，业内暂称“YU9”，这次一口气曝光了五座版、七座版、升顶帐篷版三个版本 。

其中 YU7 GT 确定会在 5 月底正式发布，雷军在 2026 北京车展上已经公开确认这款车的核心参数，这台车定位“纯血GT”，最大马力1003匹，最高时速300km/h，CLTC续航705km。

比起普通版 YU7，GT 版本外观更运动，红色卡钳和专属轮毂让它的性能范儿一眼就能看出来。

据透露，小米欧洲研发中心深度参与了这款车的研发，该团队由前宝马M部门技术总监Rudolf Dittrich领衔，底盘负责人在奥迪、宝马有近30年经验，YU7 GT在纽北赛道完成了长期测试 。

第2号车位，应该是是小米正在筹备一款便宜的YU7，4月9日工信部第406批公告中，小米申报了一个整备质量减轻115kg的YU7版本，外观与高配版基本一致，激光雷达和智驾系统均未减配，但可能换装73kWh磷酸铁锂电池，续航预计超过600km 。现款YU7入门版售价25.35万元，这个新版本价格可能下探到22至24万元区间，售价更有竞争力，未来大概率会成为小米 SUV 的走量车型。

谍照里的 3号、4号、5号车都贴着序号车衣，三台车车身轮廓基本一致，核心区别集中在车顶形态、尾窗倾斜角度和车身比例上。比起车长 4999mm 的小米 YU7，YU9 的车长超过 5.2 米，甚至可能达到 5.3 米，气场明显更强大。

小事哥认为，这三台车分别对应 YU9 的七座版、升顶帐篷版和五座版，覆盖家庭、户外等多个场景。

3 号车基本能确定是七座版，它的车身长度在三个版本里最长，尾窗设计得更垂直，这样能保证第三排乘客的乘坐空间和舒适度，主要面向多子女家庭和经常多人长途出行的用户。

今年 2 月，小米汽车高级顾问胡峥楠晒出的冬测谍照里，四台大型 SUV 尾窗角度都有差异，当时就有猜测会有多版本，这次新谍照直接印证了这个想法。

4 号车是最有特色的升顶帐篷版，车身长度和七座版差不多，但车顶后半段有明显凸起，是三个版本里车顶高度最高的。业内同时流传出另一张谍照，能看到车顶帐篷的结构，两张照片互相呼应，说明这款车要同时打通家用和户外露营两大场景。

小事哥从相关渠道了解到，这个帐篷不是后期改装的，而是和车身一体化设计，用户在车里就能直接进入帐篷，不用下车，帐篷内部还能共享车内空调，露营体验会更舒适。

5 号车是标准五座版，车身相比其他两个版本显得更为紧凑，尾窗倾斜角度更大，车顶线条平直，整体设计遵循传统大型SUV的风格。

目前，这款全尺寸SUV的具体发布时间尚未官宣，但一次性推出多个版本，足以看出小米在大型SUV市场的雄心壮志。

目前国内大型新能源SUV市场竞争以及非常激烈，2026年3月销量数据显示，蔚来ES8以16,255辆的成绩稳居市场榜首，极氪9X则紧随其后，销量达到10,060辆。这两款车型牢牢占据了第一梯队。

问界 M8、乐道 L90、问界 M9 等车型月销量稳定在 3000-4000 辆区间，第二梯队竞争同样激烈。

小米YU9上市后，会直接和这些热门车型竞争。此外，理想 L9 Livis、极氪 8X、零跑 D19、蔚来 ES9 等多款新车也将陆续登场，大型新能源 SUV 市场的竞争势必进一步升级。

小事哥认为，小米凭借价格优势和多版本策略，确实能够在这个庞大的市场中分得一杯羹。但能否撼动蔚来、理想等品牌的现有地位，还需看后续市场表现。目前，小米汽车4月的交付量已突破3万台，但随着更多车型的推出，其产能、交付能力以及售后服务将面临更严苛的考验。

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