雷克萨斯TZ发布 纯电三排SUV-双电机四驱

雷克萨斯这次算是憋了个大招，直接甩出了品牌历史上第一款三排座的纯电SUV——TZ。这车定在2027款车型年里亮相，打算在2026年冬天先去日本和北美那边开卖。看着这尺寸和数据，感觉它就是冲着那些既要家用大空间、又舍不得丢掉驾驶质感的买家去的。

聊聊样子吧，这大块头看着挺有雕塑感，那个“挑衅性简约”的设计路子在它身上挺明显。最惹眼的就是那个封闭式的纺锤形前脸，毕竟是电车嘛，不需要大进气口了，但雷克萨斯还是把轮廓留着，配上和车身同色的L形发光车标，夜里点亮肯定很有辨识度。两侧还是熟悉的闪电状大灯。别以为它只是个样子货，风阻系数压到了0.27，这在雷克萨斯自家的SUV里已经是头牌水平了，对续航帮助不小。侧面藏着半截门把手，车尾带点溜背，轮子有20和22英寸两种，都带树脂导流罩，就是为了那点空气动力学细节抠出来的。

尺寸这块儿，长宽高5100/1990/1705mm，轴距拉到了3050mm。这数据摆在这儿，里面想不宽敞都难。坐进车里，你会发现这完全是个“移动会客厅”的路子。地板低、轴距长，视野很开阔。为了安静，厂家在里面塞了不少吸音东西，还搞了频率抵消设计，加上特制的后视镜，关上车门基本就隔绝大部分风噪了，说是雷克萨斯SUV里最静谧的真不夸张。头顶那块全景天窗面积也不小，采光很好。

座椅的舒适度得夸两句。前排坐着包覆感不错，该有的支撑都有。重点在第二排，独立座椅带通风，还第一次在雷克萨斯SUV上搞了电动脚托，这配置一上，长途乘坐简直是享受。第三排也不是凑数的，坐垫像沙发一样软和。要是想进第三排，第二排有那种嵌入轨道和一键便捷按钮，就算装了儿童安全座椅，往后挪起来也方便。不用的时候，二三排都能一键放倒，拉大件东西也没压力，车门还有自动吸合，档次感到位。

说到车机，最新的Lexus Interface系统用起来应该顺手，主屏幕能自定义组件，喊一声“Hey Lexus”唤醒语音助手。导航能全屏投到数字仪表盘上，还有专门的电车路线规划和续航地图，找充电桩不用太操心。娱乐方面，SiriusXM 360L、Spotify这些都有，手机互联CarPlay和Android Auto也是无线的，上车连上就能用。

动力才是这车的硬菜。双电机四驱，前后各167kW，加起来300kW，也就是408马力左右，踩下去0-100km/h只要5.4秒。电池是95.82kWh的，按CLTC标准能跑640公里（配22寸轮圈的话）。快充从10%充到80%大概35分钟，跑长途歇个脚的时间就能补一大截。除了这些，它还带后轮转向，开起来没那么笨重，能外放电，还能拖1.5吨的重物，露营或者带个小型游艇啥的都能凑合。这车算是把雷克萨斯的舒适老本行和电动新玩意儿捏到一块儿了。