欧宝将基于零跑汽车技术打造纯电动SUV

（零跑汽车在德国市场崛起，取得了突破性的销售佳绩）

（零跑汽车开始在波兰生产电动汽车）

欧宝纯电SUV：中国技术，德国设计，西班牙制造

根据欧宝公布的信息，这款新车定位为C级SUV（紧凑型，车长通常在4.20至4.60米之间），将采用零跑的最新电动架构和电池技术作为核心部件，包括容量为56.2千瓦时和67.1千瓦时的磷酸铁锂电池，较大电池支持最高168千瓦的充电功率。

在开发分工上，新车将由欧宝位于吕塞尔斯海姆总部的团队主导设计，但由分布在德国和中国的国际团队共同开发。欧宝将在设计语言、车载体验、底盘工程以及灯光和座椅技术等方面保留品牌特色。欧宝首席执行官 Florian Huettl（弗洛里安·赫特尔）表示，与零跑的合作有望将开发时间缩短至两年以内。

新车将与零跑B10一起在萨拉戈萨工厂的新产线上生产。零跑B10是一款售价29,990至33,990欧元的紧凑型纯电动跨界车，车长4.51米，最大功率160千瓦，WLTP续航最高434公里，预计最早于2026年下半年在该工厂投产。欧宝表示，该车型旨在成为Stellantis与零跑“高效全球合作的蓝图”，未来可能有更多欧宝车型采用零跑技术。

合作全面升级：马德里工厂或转让给零跑国际

除欧宝SUV项目外，Stellantis和零跑还宣布计划将合作扩展至多个层面。在马德里维拉韦尔德工厂方面，双方正在探讨将一款新的零跑车型分配至该工厂生产，潜在时间点为2028年上半年，以填补雪铁龙C4计划停产后的产能空缺。同时，该工厂的所有权正在讨论中，有可能转让给零跑国际的西班牙子公司。在该工厂生产的车辆将符合“欧洲制造”要求，面向欧洲及中东、非洲市场销售。

在采购层面，双方还将通过零跑国际开展联合采购，借助中国新能源汽车生态系统的成本优势和双方的合并规模效应，提升价格竞争力并加快新车型的上市节奏。

零跑国际：18个月成绩亮眼

2023年10月，Stellantis以约21%的持股成为零跑汽车的最大单一股东，同时成立了Stellantis持股51%、零跑持股49%的合资公司零跑国际，负责零跑产品在大中华区以外的销售和制造。过去18个月中，零跑国际在欧洲的发展势头强劲：自2024年推出T03和C10车型以来，销售和服务网点已超过850个，2025年在欧洲的出货量超过4万辆。业务还拓展至南美、亚太、中东非洲等地区，并于2026年4月进入墨西哥市场。

Stellantis首席执行官Antonio Filosa（安东尼奥·菲洛萨）表示：“这一合作拓展计划是真正的双赢。它有望支持欧洲本土化生产，推动以可负担的价格制造出满足客户实际需求的世界级电动汽车。”零跑汽车创始人兼首席执行官朱江明表示：“零跑的前沿技术与Stellantis的全球网络和深受喜爱的汽车品牌相结合，将使这一合作具有独一无二的强大优势。”