花25万买7座SUV,途昂凭什么还是”天花板”?12月行情全盘点
大众途昂正面外观展示,车展现场环境
说实话,这些年我也算是把二三十万价位的中大型7座SUV摸了个遍。汉兰达、冠道、探险者……每一台都上手开过,每一台都跟用户聊过反馈。但你要问我,如果就是奔着家用7座去的,途昂的画面是绝对权威的,这句话我现在依然认。
12月了,年底冲量季,这车的行情有点意思,今天跟大家好好盘一盘。
01. 先搞清楚你买的是哪个版本
大众途昂前脸细节展示
进入24款之后,途昂的产品线其实挺清晰的:入门是330两驱,往上是380四驱,分龙腾、龙耀、龙祥几个版本,再往上还有530的V6。
但我跟大家说,实际上最主销的车型,肯定还是龙耀版。
为啥?配置到位,价格不离谱,是那个”买了不亏、不买可惜”的甜蜜点。具体配置下面细说,先看看这车到底值不值这个钱。
大众途昂侧面车身外观
02. 空间这块,途昂是真的没谁了
轴距2980mm,跟揽境是一样的数字。但这车主打的是七座,这就是差异所在。
车辆七座后备箱空间展示
看后备箱——三排座竖起来的情况下,这块还能放箱子。这个必须得说说,很多所谓的7座SUV,三排一起来后备箱基本就废了,途昂这点做得比较厚道。
再看二排空间,这个座椅放下来之后,在三排起来的情况之下,前后纵向空间依然相当可以。
大众途昂宽敞的二排空间
从奶爸的角度来说,这点太重要了。带着老婆孩子出门,后排坐着老人,三排还得塞俩孩子,这种场景途昂是真的扛得住。这车平时给你当一个大五座开,那个画面是相当哇塞了。
途昂是目前为数不多的,真正可以叫有三排座的车,不是摆设,是真能坐人。
03. 内饰配置,够用但别期待太高
大众途昂驾驶舱中控内饰
前排进来,大概就是这种非常熟悉的大众风格——不惊艳,但耐看,用料扎实,逻辑清晰。
配置方面,龙耀版上已经有了: - 前排座椅通风加热 -
二排座椅加热 - L2级别辅助驾驶 -
CarPlay和CarLife手机映射
中控屏与按键控制区域细节
但是吧,屏幕不大,这是实话。还有一点要注意——Type-C和USB是有的,但手机无线充电功能,可能要上到V6才能有。这波操作我是没看懂,29万9的车,充个手机还得加钱?厂家也是够拼的。
不过话说回来,核心的东西都给到了,这个价位段挑剔这个有点过分。
04. 12月行情,这才是重点
大众途昂侧身特写
好,来说行情,这才是大家最关心的。
目前终端优惠,在贷款、叠加国补、地方补贴、置换补贴的情况之下,综合优惠可以奔着8万多开外去谈。
算一下:
- 买29万9的龙耀版,落地大概在25万左右
- 如果什么都不在乎,就买入门330两驱,20多万就能搞定
但我劝你,你就买一个龙耀版就OK了。入门版省下来的那点钱,配置差距真的肉疼,龙耀版才是这台车真正该有的样子。
说句良心话,途昂这台车在这个价位段,空间、品牌、可靠性三件事同时做到位的,真没几个对手。不吹不黑地说,如果你的核心需求就是家用7座、预算二三十万,途昂依然是那个绕不开的答案。
当然,这只是我个人观点,每个人需求不一样。这辆车在12月份,你们城市是多少钱买的?欢迎车友们留言聊聊。