说实话，这些年我试驾的大型SUV没有一百也有八十了，奔驰GLS开过，宝马X7也坐过，凯迪拉克凯雷德也跑过不少公里。但英菲尼迪QX80这台车，一直是个挺有意思的存在——豪华够用，但又不是那种让人一眼就认出来的主流选择。

上周拿到了全新2025款QX80，跑了几天，今天跟大家聊聊这台车到底值不值手。

01. 外观：设计师的浪漫，你能不能get到

不吹不黑地说，QX80的外观这次确实下了功夫。

前大灯的设计灵感来自钢琴的琴键，中网的灵感来自竹林，后面尾灯的灵感来自城市的S线。 你说这是不是有点文艺过头了？但你站在车前面看一眼，那种稳重成熟的气质是真的出来了。车门把手与车身齐平设计，22英寸的大轮毂踩在地上，视觉压迫感不输GLS。

整车重约3吨，但比例控制得还算匀称，不会给你那种头重脚轻的感觉。

02. 动力：换了发动机，这次是认真的

这代QX80最大的变化就是动力系统。换装全新VR 35 DDTT，3.5升双涡轮增压V6，最大450马力、516磅英尺扭矩，配9速自动变速箱，四驱。比之前那台5.6升V8自然吸气发动机足足多了约50马力。

这就延伸出一个问题——V6涡轮和V8自吸，哪个更有豪华感？

开下来的感受是：换挡非常平顺，动力强劲，但线性输出方面一般。低速行驶时油门响应有点不稳定，在遇到红灯等情况时有点颠簸，这个体验我觉得有点减分。进入运动模式之后，反应有点延迟，但没有超出预期，手动模式下换挡很快，这点还不错。

还有一点必须得说说——和其他日产车一样，V6发动机声音较大。坐在车里不会觉得太吵，毕竟配备了双层玻璃隔音还行，但如果你之前开的是V8，这个声线肯定会觉得不一样。

03. 内饰：三排都照顾到了，但有个地方我没看懂

作为一个开了十几年车的人，我特别在意内饰的实用性，不光是好不好看。

先说好的。前排是酒红色内饰，座椅包裹感很强，方向盘皮质柔软，物理按钮保留了很多，这点我是服气的——现在很多车为了”科技感”把物理按钮全删了，用起来反而麻烦。

车顶用的是麂皮绒阿尔坎塔拉材料，顶篷非常漂亮，豪华感这块确实没偷懒。

再说说让我没看懂的地方。中间分隔破坏了整体设计感，仍然是两分屏并非一个连续的大屏幕。 这波操作我是没看懂——11万美元的车，2025年了，还在用分屏？对比一下同价位的竞争对手，这里确实落后了。

还有一个小槽点：手臂放在扶手中央控制台时，会经常不经意的打开储物空间，这个设计挺影响日常使用的。

04. 三排空间：奶爸视角，这点我要重点说

从奶爸的角度来说，买三排SUV最看重的就是：三排能不能真的坐人？

三排的空间很宽敞，扶手边有通风口，两侧有杯架和USB C端口，头枕可调节。 带着老婆孩子出门，第三排不是摆设，这个很重要。

二排更不用说了，平板电脑控制第二排座椅，可以加热通风和按摩功能——简单说就是按摩椅，没什么特别的，但该有的都有了。

后备箱方面，2025款比前一代长了2英寸，座椅可以电动折叠，操作很便捷，这个空间对家庭出行来说够用了。

05. 驾驶质感与买车建议：花钱要花在刀刃上

这车有空气悬挂系统带自适应减震器，进入运动模式减震器会变得更硬，增强自适应减震器刚性减少车身侧倾，越野模式下离地间隙还能升到10英寸。日常城市代步，舒适模式下的底盘质感是合格的。

喜欢360度影像的物理按钮，巨大的3D视野，停车掉头这类场景，3吨重的大车开起来也不会太紧张。

说句良心话，QX80对比奔驰GLS和宝马X7会更好一些——不是说动力或科技更强，而是整体体验的性价比更高。

那问题来了，旗舰版11.2万要不要上？我的看法是：8.9万美元的豪华版值得推荐，能够获得大部分功能，包括加热座椅、全景天窗、360度影像、全套动力总成配置等，并不必要选择旗舰版车型。 花钱要花在刀刃上，顶配多出来的那两万刀，真不一定花得值。

整体来说，QX80是一款豪华大型SUV，体验很棒，尤其适合需要三排、重视乘坐舒适性的家庭用户。当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。

大家觉得呢？欢迎车友们留言，聊聊你对QX80的看法。