跑高速最稳的3台豪华SUV,最后一台光听名字就知道有多稳!
一辆蓝色SUV在雪地高速公路上行驶,车尾冒着白烟,标题显示”跑高速最稳的3台中大型豪华SUV”
说实话,这些年跑过的高速不计其数,带着老婆孩子出门长途,最怕的就是车子在高速上飘。那种感觉,开过的人都懂——风一吹,方向盘轻飘飘的,心里跟着悬起来。
上期咱们盘了几台平价稳定的选手,这期继续,但档次直接拉满。今天这3台,个个售价不菲,豪华的身份也决定了它们跑高速没有不稳,只有更稳。
01.
大众途锐——深藏不露的大众天花板
一辆深色大众途锐在多云天气的高速公路上行驶
不吹不黑地说,很多人提起大众,第一反应是帕萨特、迈腾,冷不丁说起途锐,反倒有人没听过。但这车在大众体系里,代表着大众最高造车水准,深藏不露。
底盘配置上,途锐和奥迪Q7接近——空气悬挂、托森四驱,样样不少。这就有意思了,花比Q7少的钱,你能拿到高度重叠的底盘技术,从纯粹”跑高速稳不稳”的角度来说,途锐的性价比其实相当能打。
一辆白色大众途锐在陡峭的碎石坡上行驶,扬起尘土
这点我是服气的。大众把最好的东西藏在了一台很多人忽略的车里。
02.
奥迪Q7——能和BBA三分天下靠的是真本事
一辆深灰色奥迪Q7在尘土飞扬的崎岖山路上行驶,背景是积雪的山脉
这就延伸出一个问题——奥迪Q7凭什么能和奔驰宝马三分天下?
答案说简单也简单:它有独门绝技,机械托森四驱。
这个必须得说说。现在市面上很多四驱系统,本质上是电控多片离合,说白了是”软四驱”,路况好的时候当两驱开,出问题了再介入。但托森不一样,它是纯机械结构,时刻工作,无需等待。
一辆深灰色奥迪Q7正面特写,停在山顶,背景是壮丽的雪山
不管是在市区还是在高速上,你只管踩油门,剩下的交给quattro。这句话不是广告词,是真实的驾驶体验。尤其是雨天、雪天跑高速,那种稳的感觉,是钱买来的安全感。
一辆蓝色奥迪Q7在夜晚的城市高架桥上行驶,车灯明亮
一辆蓝色奥迪Q7正面近景,车头格栅和车灯清晰可见
作为一个开了十几年车的人,Q7在高速上给我的那种”贴地感”,真的不是所有车都能做到的。
一辆深色奥迪Q7在晴朗天气的高速公路上行驶,路边绿树成荫
03.
林肯飞行家——名字已经告诉你答案了
这台是今天的重头戏。光听名字就知道它稳——飞行家。
飞机飞行讲究什么?平稳。这名字起得,真的是没谁了。
但名字只是个引子,真正让它稳的,是扎实的底盘硬件:前双叉臂、后多连杆,这套组合放在豪华SUV里算是诚意满满的配置。
林肯飞行家的底盘特写,清晰展示了悬挂系统和底盘护板
更绝的是它的自适应空气悬挂——在时速超过112公里时,车身可以自动降低。这个细节很多人不知道,但跑过高速就能感受出来。车身重心一低,风阻变小,整台车压在地上的感觉立马不一样。
一辆白色林肯飞行家在风景优美的山路上行驶
个头大、车身重,本来就是飞行家的优势——大车的物理稳定性,加上主动调节的空气悬挂,两个因素叠在一起,高速稳定性这块它确实有底气。
从奶爸的角度来说,这种跑高速带家人不用提心吊胆的感觉,值那个钱。
一辆深绿色林肯飞行家停在森林边缘,背景是湖泊和远山
04. 简单总结一下
这3台车,说句良心话,站在高速稳定性这个维度,都是经得起考验的选手:
途锐——大众最高水准,低调务实,性价比藏在里头;Q7——托森四驱是真本事,你只管踩油门;飞行家——名字没骗你,前双叉臂+后多连杆+空气悬挂,高速上就是稳。
话说回来,买车还是得看自己需求。但如果家里有老人孩子,经常跑长途高速,这三台值得认真考虑。
当然,这只是我个人观点,大家觉得呢?欢迎车友们留言,聊聊你们跑高速最信任的车。