说实话，这些年我也算是各种新能源SUV试了个遍，电门一踩推背感谁不爱？但有一台车放在我面前，愣是让我这个开了14年车的人停下来多看了两眼。

它就是2026款本田Passport TrailSport Elite，水晶黑车身，建议售价约5.5万美元。

不吹不黑地说，第一眼我就在琢磨一个问题——这会是一款终极家用两排座跨界SUV吗？

01.不是四缸，是台V6！这点我必须得说说

现在满大街都是四缸涡轮，咱们打开机盖一看，注意这不是一台四缸发动机，而是一台3.5升自然吸气V6发动机。

可输出285马力，262磅英尺扭矩。燃油数据城市18mpg、高速23mpg，整备重量约2.13吨。

不得不承认，在这个全民小排量的年头，还能见到自吸V6，这点我是服气的。自吸的平顺和耐用，老司机心里都有数。

02.这外观，越野味儿是真够足

二六款车型有了新外观造型，引擎盖上有一个装饰盖板，看起来像引擎的通风口。Trailsport标识、黑色的本田徽章，保险杠上还印着Passport字样。

方正的设计很不错，明显有越野车的感觉。

往下看，LED雾灯、黑色塑料装饰，下方这里有一个橘色的拖车钩。说句良心话，这一抹橘色点上去，硬派味儿一下就出来了。

侧面是很酷的18英寸圆形辐条轮毂，配备全地形轮胎，再加上塑料挡泥板，一条锐利的线条贯穿整个侧面轮廓。

车尾很平，给人一种揽胜的风格。后端有一个拖车连接件，带后端泊车传感器以及Passport标识与前端呼应。

LED尾灯设计精美，后面也是超级平整。话说回来，这种粗犷又干净的设计，看着是真舒服。

03.装得下全家露营的家伙事儿

作为一个奶爸，我看SUV第一关注的就是空间。电动后备箱在下面按一下打开，看到后面的地板很平整，空间很大，两边还有储物格。

你说巧不巧，地板还可以打开，下面有隐藏的空间以及一个全尺寸备胎。现在多少车给你配个补胎液就打发了，这台还是全尺寸，这点我得给好评。

后排座椅解锁向前推倒，操作很方便。这款车方正的设计为车内提供了实用的空间。放倒之后那个平整度，拉个家当、铺个垫子露营，真的是没谁了。

04.坐进去，奶爸视角才知道值不值

内饰采用棕色与黑色的双色设计，华丽的真皮座椅带对比色缝线，门板上还有几何图案，棕色皮革的外观很酷。

我178的身高坐后排，座椅有很好的支撑，腿部感觉很舒适。后排虽然不能倾斜调节，但目前这个角度也非常舒服，带娃长途也扛得住。

到前排，电动调节座椅，头枕上有Trailsport刺绣标识，仪表盘上还有漂亮的启动动画。

这套信息娱乐系统看起来跟大多数新款本田很像，非常简单易用。地图、手机连接都有，右边还能上下滑动浏览。

这就延伸出我特别看重的一点——它是物理的气候控制方式，包括加热与通风座椅，调温度调风量伸手就来。说句实话，比那些全塞屏幕里的强太多了。挂入倒挡，后置摄像头能查看不同角度的视图。

05.开起来啥感觉？说句良心话

那问题来了，外观内饰都不错，开起来到底行不行？

越野模式下缓慢起步，它还有四驱悬挂系统。简单来说就是——这辆车感觉更适合家庭露营，适合在小路上驾驶，同时也具备公路驾驶性能，并且动力强劲。

车内的视野很好，后视镜以及侧后视镜都不错，方向盘与座椅都很舒适，驾驶中有一种高级车的感觉。

咱们简单总结一下：一台V6自吸、全地形轮胎、四驱、全尺寸备胎、空间够大、还保留物理按键的中型SUV——从奶爸实用主义的角度看，这车确实把钱花在了刀刃上。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得这台Passport，值这个价吗？欢迎车友们留言聊聊。