十几万买中型大五座SUV,深蓝S07凭什么?

十几万买中型大五座SUV，深蓝S07凭什么？

说实话，干了这么多年汽车内容，十几万的中型SUV这个组合，我见过的大多数都在凑数。要么空间将就，要么配置缩水，要么内饰一眼廉价。但这次接触深蓝S07，我承认有点被它掰弯了。

这车最离谱的地方在哪？十几万，大五座中型SUV，还给你堆配置堆用料。这要搁在合资品牌，同价位你连梦都不敢做这个。

这脸，同价位找不到第二个

外观这事，见仁见智，我尽量说得客观一点。

深蓝S07的前脸走的是那种见棱见角、线条很硬的路子，灯还是分体式的——上面一条是日行灯和转向灯，下面才是主大灯。然后大灯下面还有一块可以自定义编辑的屏幕，极氪007和问界M9也是这个配置，你要说有多大用，真没啥用，但就是帅。

车身侧面是悬浮式车顶，隐藏式门把手，后排隐私玻璃，全系标配19寸轮毂配黑色轮眉。说句良心话，这个视觉分量感，同价位真没几个能打的。

尾部造型层次感很强，三四五六层叠的设计，好不好看确实各自论。但那个尾灯里边的三个小方块，辨识度拉满——晚上离老远你就知道前面那辆是S07，这个功能性设计做到位了。

内饰用料，这价位里真的不该这么好

先说结论：同价位内饰用料，S07处于领先位置，这话不是在捧，是真看了一圈下来得出的判断。

取消了传统仪表盘，换成全系标配抬头显示。15.6英寸的”向日葵屏”是它的招牌，现在已经开始被同行借鉴了，说明这个方向是对的。门板上还做了音响造型，细节挺用心。

用料这事，你能摸到的地方基本都有软包，还做了缝线处理，有几处甚至是类翻毛皮的质感。一辆十几万的车，做到这个程度，说句掏心窝子的话，挺超出预期的。

当然该说清楚的也得说——储物格里边、扶手箱内衬这些你平时关上就看不见的地方，用的是硬塑料，没做植绒。但话又说回来，它卖的是十几万，不是二十几万。你得按这个价位来评分，而不是拿S级的标准来卡它。

车机体验，非手机厂牌里第一梯队

这个判断我个人是服气的。

骁龙8155芯片，滑动跟手，流畅度没得说。菜单是一二级结构，乍一上手会有点乱，但适应之后操作效率挺高。上划快捷设置、下划应用菜单，这套逻辑用顺了之后还算合理。

有一点值得单独说：全系标配CarPlay。现在国产车机还支持CarPlay的，真的越来越少了，深蓝这里保留了这个，对习惯苹果生态的用户来说是个大加分项。

语音连续对话能力没有问题，空调调温、座椅通风加热、车窗控制，流畅切换，响应速度也快。测试过程中有一次断网导致导航没响应，这个属于网络问题，不算车机的锅。

UI视觉上信息量有点密，有些人可能觉得满当当的有点眼晕。这个嘛，功能上确实无可指摘，审美上仁者见仁吧。

后排空间和乘坐感，才是它最大的底气

这车整体取向是家用，后排是真的没白给。

我身高1.78米坐进去，膝部空间差不多两拳多，头部也不顶天，横向空间也很宽裕，坐三个大人不会互相挤。靠背角度虽然不可调，但出厂倾角本身就调得比较舒适，坐上去不难受。上面还有大天幕，视觉上不压抑。

座椅填充比较厚实，坐感绵软，长途乘坐对后排乘客友好。

但这里有一个真实的槽点：后排只有一个充电接口。三个人坐后排，谁有资格充电？这个设计真的没想明白，是成本问题还是设计失误，反正就是缺，缺就是缺。

后备箱和其他细节，说个实话

445升的后备箱容积，说大不大，但够用。四四方方的空间比较规整，短途旅行、节假日回家拉行李没问题。25款全系标配了电动尾门，开口大，地台也不算高，存取大件行李不费劲。下面没有备胎储物空间，就是补胎工具，所见即所得。

买哪个版本，我把话说清楚

S07现在有现金优惠约1万元，贷款还有包息两年的政策，落地成本相对可控。

智驾这个东西，我现在的建议是不要为它多花太多钱——不是深蓝的问题，是这个阶段全行业的智驾体验都还在成熟期，花大钱进去性价比不高。所以我最推荐的版本是285Max AD Pro，这个配置的性价比在整个产品线里是最突出的。

具体落地价以当地门店为准，但现在这个优惠力度，是可以认真谈一谈的。

说句总结的话：深蓝S07是那种外表年轻张扬、骨子里其实非常踏实家用的车。闷声发大财的类型。

如果你的诉求是家用、空间够用、配置够高、颜值在线、预算控制在十几万，这车值得进你的备选清单，而且是认真的。

如果你非常在意后备箱要超大，或者对内饰最后一分用料精致感有执念，那可能得往上看看别的选择。

开过这车的兄弟，评论区聊聊你的实际感受。