20万买大五座SUV,空间比7座实用,这4台配置高还不贵

上周六和老同学一起去买车的时候，他的家里有三口人，预算在二十万元左右，原打算买一辆七座的SUV。问起为什么一定要买七座车时，他说因为觉得座位多比较实用。于是销售顾问就给他点醒道：“你一年可以坐满七个人多少次？”一般情况下第三排都是摆设，并且会占用后备箱的空间。

这句话说得很对。现在的家庭一般只有三口人或者四口人，七座车第三排一年也用不上几次，平时放倒了也没有大五座车后备箱大，20万元左右的价格区间里选择一款大五座SUV才算是真正的实用主义者，看一下这5款车型，空间很大，配置也不错，而且不需要为这两个几乎不用的座位而多花钱。

1、日产NX8

NX8我自己也试驾过了，官方说的空间利用率为83%，但是实际坐进去的感觉要比这个数据大得多。我的身高是175厘米，调整好驾驶位之后坐在后排可以把腿抬起来，二排座椅还可以向后倾斜133度。这样的配置长途自驾非常舒适，后排可以半躺着，比很多MPV都要好。

四个人座都是大沙发式的，有加热、通风、按摩等功能，副驾驶还有一个零重力模式。后备箱的空间很大，可以放一张双人床，带着孩子出去玩的时候可以用它当作床车。

动力方面有增程式以及纯电动两种选择，增程式可以选择150公里或者310公里的纯电续航里程，纯电动则有580公里和630公里两种，我认为经常跑长途的话选择310公里增程比较好，如果主要是市区通勤的话就选择纯电更经济实惠。

但是这辆车的底盘比较软，在经过减速带的时候会有明显的震动感。另外智能驾驶比较保守，不够激进，但是家用汽车的安全性是第一位的，这一点我不介意。

2、方程豹钛7

钛7走的是硬派越野风格。轴距为2920mm，比NX8长了3mm，但是由于车头部分较长，所以实际内部空间会稍微紧凑一些。但是二排翘个二郎腿还是可以的，后备箱才是真正的亮点——方盒子的设计使得它纵深和高度都很大，二放倒之后可以放下一套完整的搬家用具。

底盘采用的是双叉臂和后五连杆的设计，并且搭配上了云辇C阻尼悬架，在经过烂路的时候会感觉非常平稳，开着它去了一次工地，坑坑洼洼的泥泞小路，钛7过去就如履平地一般，颠簸过滤得十分彻底，纯电版408马力，零百加速4.5秒，在SUV中属于顶级水平。

缺点是高速行驶时会有较大的风噪。虽然它是方盒子形状，风阻系数在那里摆着，想要快又想要安静是不可能做到的。

3、零跑C16

零跑C16最大的优点就是性价比高，在相同的价格下可以得到更多的配置。内饰采用简约的设计风格，并没有太高的档次感，但是空间很大，坐起来很舒服。把后备箱放倒之后可以得到1022L的空间，这个装载能力在同级别的车型中属于比较好的水平。

动力方面有增程式以及纯电动两种选择，增程式版本的纯电续航里程为182km，而纯电动版本则可以达到630km。市区通勤的话我推荐用电动车，家里安装一个充电桩，充一次电就可以跑一个星期了，使用成本很低。试驾过大六座版本之后发现，2026款增加了FSD阻尼减震器，在经过减速带时车身非常平稳，并不会产生余震的感觉。

智能化做的很好，语音助手反应很快，可以连续对话不需要每次都要叫醒它。但是豪华感就差了点，做工、用料方面也能看出是控制成本的结果，但是说到底，在这个价格范围内买什么自行车都好，实用就行。

4、奕派008

008的轴距为3025mm，在四辆车当中是最长的，空间方面无可挑剔，尤其是大五座车型，二排腿部支撑可以做到连体设计，并且座椅还可以调节成一张大床。带孩子进行长途自驾游时，孩子可以在后排直接躺下睡觉，比抱着睡要舒服很多。座椅很舒服，有时我觉得这款车就是为了露营而生的，在车上过夜都没有问题。

动力方面有纯电动、插电式混合动力两种选择，底盘调校偏向于舒适性，起步轻盈但是不会过于激烈。车机的语音识别很流畅，基本上可以理解你的话，缺点是内饰塑料件较多，触感不是很好，另外二排座椅可以放倒，但是比较硬，坐垫也很薄，坐久了腰部会有点酸痛，其实选择大五座SUV就是为了方便实用。

20万元预算下，这四辆车的配置都比较高，空间也足够了，你更认可哪一款呢？