10万级SUV要变天了,800V成标配,合资车最难受的时候来了
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作者简介 | 小琼，95后，爱车，爱玩，爱生活，ID：xcqc66。
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10万元能买一台续航超过600公里的纯电SUV，还带800V高压快充、智能座舱、辅助驾驶。续航400公里出头已经算优秀，快充半小时能补多少电全靠运气，至于800V平台，更是二三十万元车型才敢聊的话题。新能源市场卷到今天，很多曾经属于高端车型的东西，正在被快速下放。而6月10日上市的吉利银河星舰7 EV，就是一个很典型的例子。说白了，它最大的看点其实不是设计，也不是空间，而是它正在试图把“高配纯电SUV”的门槛，拉到10万元以内。但真正开过电车的人都知道，500公里和600公里完全是两个概念。尤其对于没有固定充电桩的人来说，少充一次电，就少一次焦虑。觉得605公里没必要，可以选525公里版本，价格再便宜一万元。但真正影响体验的，不是宣传页上的数字，而是你到底要等多久。以前很多人不敢买纯电SUV，就是担心长途补能麻烦。而800V技术不断下放之后，这个问题正在被快速解决。真正每天用车的时候，反而连放纸巾、放雨伞、放水杯的位置都设计不好。这些看似不起眼的小细节，往往比多十匹马力更有价值。内饰和智能化部分，则是吉利这两年最擅长的领域之一。我一直觉得，现在很多消费者对辅助驾驶的需求其实没那么复杂。尤其是9.98万元起步，还把800V高压平台和神盾金砖电池做成标配。因为消费者已经开始发现，同样的钱，能买到的东西越来越多了。10万元级纯电SUV市场，又来了一个不好惹的新对手。
