特斯拉描绘宏伟蓝图，交出惨淡成绩，上演了一场承诺与现实的闹剧，因为马斯克吹牛后，华尔街和用户纷纷质疑。华尔街和用户见证事实，特斯拉却编造谎言，用虚假的泡沫糊弄市场，从而埋下危机的种子。即便是最坚定的粉丝，也开始动摇，不敢再盲目相信，特斯拉不对用户给出交代，背后监管也在追查。
结果59辆车的成绩还没有被华尔街完全接受，一场媒体的调查就曝光了，严重打击了市场信心。马斯克承诺，特斯拉将在几个月内超过1000辆自动驾驶出租车上路，华尔街和媒体等质疑者计算出约59辆，华尔街和媒体也因此纷纷指责。特斯拉运营，仅投入了59辆的出租车，这样的规模就暴露了技术短板，特斯拉玩了一个自欺欺人的游戏，因为监管和用户也纷纷吐槽。
用户抱怨，体验极差，车辆在陌生路段大摆乌龙，乘客一下怒火中烧。例如，失控的Robotaxi在狭窄的小巷快速停车，已经连续多次被乘客投诉，特斯拉的监管员还无动于衷，进一步激化了对安全的担忧。由于安全等关键问题不解决，投资者和用户纷纷离去。特斯拉市值突破1万亿美元，它为了更长久地向华尔街画饼，用未来愿景维持股价，特斯拉再次空谈无人驾驶；Waymo等对手基于实际数据运营，特斯拉也直接承认运营范围内有限制，还强调人工监管的合理性。
Waymo等竞争对手也取得了亮眼的成绩，向市场展示了真正的无人驾驶，持续扩大运营能够真正赢得用户信任。即便是华尔街和普通用户，也看透了把戏，要么相信Waymo的数据，要么就亲身体验后大骂坑爹，纷纷吐槽。尽管如此，但特斯拉的股票却涨了，投资者纷纷涌向对未来的幻想，更加疯狂地推高市值。
马斯克辩解，以“对安全极其谨慎”的理由敷衍公众，而实际运营却超乎想象的糟糕，外媒曝光了大量的运营细节。当然，特斯拉等企业不靠谱，也是因为监管没严管了，毕竟，美国监管体系容忍夸大宣传，向资本市场描绘空中楼阁。另外，特斯拉还是资本市场的宠儿，马斯克擅长讲故事，再加上，华尔街和媒体等推手，对特斯拉的自动驾驶充满期待。
但媒体调查曝光后，特斯拉就陷入尴尬境地，这揭穿了惨淡的现实，像59辆车的规模、人工监管员以及跟随车等。可以说，在技术方面，特斯拉能用忽悠就忽悠，否则就是牺牲用户体验节省成本，要知道，真正的无人驾驶巨头早已不发空想，公众也厌倦了谎言。再加上，特斯拉的股价承压以及马斯克的形象受损，特斯拉也为谎言付出惨痛代价，从而促使投资者等市场参与者寻求更多的务实选择。
所以说特斯拉无人喝彩，华尔街也回归理性了，对用户，特斯拉怎样收场？
