20 万级纯电轿车，领克 10 能不能“打”？

先说结论：在十几万到 20 万这个区间，如果你想要一台有驾驶质感、有续航、配置还不拉胯的纯电轿车，领克 10 真的能打。

大家好，我是老王。今天我们聊聊这台——领克 10 纯电版。它是一台中大型运动纯电轿车，价格不算离谱，但野心不小。

01. 外观尺寸：5 米 05 的气场，运动感在线

先说外观。

这台车车长达到了 5 米 05，而且车身比较宽。这个尺寸在 20 万级纯电轿车里，是很可观的数据。你站在侧面看，它就是那种典型的修长运动轿跑姿态。

前脸的战斗效果还是挺明显的，有前铲，整体视觉效果确实 OK。家族化设计语言没丢，日行灯在上，分体式大灯在下，细的一条溜，看着就挺“领克”。

悬挂结构这块，我给好评：前麦弗逊，后双叉臂。轮胎规格也不小，R21，255/40 R21 的马牌轮胎。说实话，这套硬件是奔着操控去的，不是随便糊弄。

来到尾部，还有一个电动小尾翼，整体很敦实。

后备箱怎么开？在“领克”尾标那有个小眼，领克就喜欢这么干。座椅支持 4/6 比例放倒，下面有随车工具，实用性没问题。

02. 配置怎么选？我直接告诉你答案

它有 701km 续航版本（两个配置）和 816km 长续航版本。

我个人感觉，买谁呢？买那个 701 的高配，就 ultra 版本就可以了。

为什么？因为它多了主副驾通风、老板键、扰流板、HUD。这些东西都是有用的，而且价格没贵太多。你别为了多那一百多公里续航，多掏一大笔钱，没必要。

而且这台车基于 SEA 平台，标配激光雷达，CDC 甚至“魔毯”都有。这个价位给到这些东西，我可以明确地跟大家说——性价比真的挺高。

03. 内饰质感：像 03，但更高级

坐进车里，我第一感觉：有点像领克 03，但更高级。

酒红色座椅很有氛围感，肩部有真皮打孔承托，头枕样式看着就舒服，还带座椅按摩。

方向盘握感挺粗壮，就是稍微有点小。我觉得无所谓。关门“卡”的一声，很厚重。整体是环抱式座舱，档次感确实有。

仪表是小尺寸液晶，但信息齐全：电耗、续航、档位、驾驶模式都有。再加一个大 HUD，基本你不用低头。

储物空间方面，手机位、扶手箱都够用。不是那种花里胡哨，但实用。

04. 后排：这台车的隐藏大招

说实话，这车一定要去开一开，也一定要去后排坐一坐。

明显感觉出来，它的后排乘坐表现要稍微舒服一些。有点“剧院式座椅”的意思，坐姿更高，视野更好。

上面是一整块大玻璃天幕，基本延伸到后脑位置，空间感非常强。

地台不是纯平，有小凸起，但影响不大。后排有空调出风口、两个 Type-C 接口。

重点来了——一个轿车，给你来了一个小桌板。

你敢信吗？朋友。

这个角度控制还可以，正常打电脑、办公没问题。像我这种经常在车里写稿、剪视频的人，这点我是真喜欢。在运动轿车里，这配置确实不多见。

后排扶手里还藏着杯架，小细节做得挺到位。

05. 最后的判断：适合谁？不适合谁？

总结一下。

如果你的预算在十几万到 20 万以内，想买纯电轿车，同时你还想要：

• 更好的驾驶感受（双叉臂+大轮胎）
• 700km 级别续航
• 智能辅助驾驶不能太拉胯（全系激光雷达）
• 还要点豪华感和小心思（小桌板、通风、HUD）

那领克 10 我是能推荐的。

如果从 1 到 10 分，我愿意给它 8 分。扣的 2 分，一分给品牌溢价争议，一分给后排地台不是纯平。

但整体来看，小车有点意思啊。

我的建议很明确：买 701km 的高配 ultra，就够了。
别纠结，别乱选。

至于它能不能“打”？
在这个价位，我觉得，它已经站上擂台中央了。