20 万级纯电轿车,领克 10
能不能“打”?
先说结论:在十几万到 20
万这个区间,如果你想要一台有驾驶质感、有续航、配置还不拉胯的纯电轿车,领克
10 真的能打。
大家好,我是老王。今天我们聊聊这台——领克 10
纯电版。它是一台中大型运动纯电轿车,价格不算离谱,但野心不小。
领克 10
纯电轿车的外观展示,突出其运动化的前脸设计。
01. 外观尺寸:5 米 05
的气场,运动感在线
先说外观。
这台车车长达到了 5 米 05,而且车身比较宽。这个尺寸在
20
万级纯电轿车里,是很可观的数据。你站在侧面看,它就是那种典型的修长运动轿跑姿态。
领克 10
的侧面车身展示,突显其修长的车身线条和运动感。
前脸的战斗效果还是挺明显的,有前铲,整体视觉效果确实
OK。家族化设计语言没丢,日行灯在上,分体式大灯在下,细的一条溜,看着就挺“领克”。
悬挂结构这块,我给好评:前麦弗逊,后双叉臂。轮胎规格也不小,R21,255/40
R21 的马牌轮胎。说实话,这套硬件是奔着操控去的,不是随便糊弄。
来到尾部,还有一个电动小尾翼,整体很敦实。
领克 10
的尾部设计,展示了其电动小尾翼和整体造型。
后备箱怎么开?在“领克”尾标那有个小眼,领克就喜欢这么干。座椅支持 4/6
比例放倒,下面有随车工具,实用性没问题。
领克 10
的后备箱空间展示,以及后排座椅放倒功能。
02.
配置怎么选?我直接告诉你答案
它有 701km 续航版本(两个配置)和 816km 长续航版本。
我个人感觉,买谁呢?买那个 701 的高配,就 ultra
版本就可以了。
为什么?因为它多了主副驾通风、老板键、扰流板、HUD。这些东西都是有用的,而且价格没贵太多。你别为了多那一百多公里续航,多掏一大笔钱,没必要。
而且这台车基于 SEA 平台,标配激光雷达,CDC
甚至“魔毯”都有。这个价位给到这些东西,我可以明确地跟大家说——性价比真的挺高。
03. 内饰质感:像 03,但更高级
坐进车里,我第一感觉:有点像领克 03,但更高级。
酒红色座椅很有氛围感,肩部有真皮打孔承托,头枕样式看着就舒服,还带座椅按摩。
领克 10
的内饰细节,展示了酒红色的方向盘和座椅。
方向盘握感挺粗壮,就是稍微有点小。我觉得无所谓。关门“卡”的一声,很厚重。整体是环抱式座舱,档次感确实有。
仪表是小尺寸液晶,但信息齐全:电耗、续航、档位、驾驶模式都有。再加一个大
HUD,基本你不用低头。
领克 10
的数字仪表盘和中控屏幕展示,显示车辆信息。
储物空间方面,手机位、扶手箱都够用。不是那种花里胡哨,但实用。
领克 10
的前排储物空间展示,包括扶手箱和手机放置区域。
04. 后排:这台车的隐藏大招
说实话,这车一定要去开一开,也一定要去后排坐一坐。
明显感觉出来,它的后排乘坐表现要稍微舒服一些。有点“剧院式座椅”的意思,坐姿更高,视野更好。
领克 10
的后排空间展示,包括座椅舒适度和腿部空间。
上面是一整块大玻璃天幕,基本延伸到后脑位置,空间感非常强。
领克 10
的大尺寸全景天幕,提升了车内空间感。
地台不是纯平,有小凸起,但影响不大。后排有空调出风口、两个 Type-C
接口。
领克 10
后排的空调出风口、USB接口和隐藏式杯架。
重点来了——一个轿车,给你来了一个小桌板。
你敢信吗?朋友。
领克 10
后排的小桌板功能展示,方便乘客使用。
这个角度控制还可以,正常打电脑、办公没问题。像我这种经常在车里写稿、剪视频的人,这点我是真喜欢。在运动轿车里,这配置确实不多见。
后排扶手里还藏着杯架,小细节做得挺到位。
领克 10
后排扶手及其内部的储物空间和杯架。
05.
最后的判断:适合谁?不适合谁?
总结一下。
如果你的预算在十几万到 20
万以内,想买纯电轿车,同时你还想要:
- 更好的驾驶感受(双叉臂+大轮胎)
- 700km 级别续航
- 智能辅助驾驶不能太拉胯(全系激光雷达)
- 还要点豪华感和小心思(小桌板、通风、HUD)
那领克 10 我是能推荐的。
如果从 1 到 10 分,我愿意给它 8 分。扣的 2
分,一分给品牌溢价争议,一分给后排地台不是纯平。
但整体来看,小车有点意思啊。
我的建议很明确:买 701km 的高配
ultra,就够了。
别纠结,别乱选。
至于它能不能“打”?
在这个价位,我觉得,它已经站上擂台中央了。