预算10万以内,别只盯着轿车!这台硬派方盒子,通勤露营两不误
12万的时候，有人说他是山海T1的亲兄弟，那我不挑你理，现在9万多了，是不是该夸他一句平民小卫士了？是的，你没有听错，捷途自由者的入门版呢，现在已经拿到9万多了，那这个价格怎么来的呢？因为618活动，有一个限时的优惠，有厂家的补贴，有置换的补贴，还送你首年的商业保险等等等等，全部拿满了以后呢，现在它的价格只需要94900啊，那9万多的价格你能得到什么呢？一个车长超过4米7，轴距2米81的小卫士，方方正正的硬派造型，粗犷的前保险杠，尤其是这个四叶草的大灯啊，粗旷中呢，带着一点高级感，很多年轻人买它呢，就是喜欢它的这个造型，还有那种随时可以出发的感觉，既然是主打年轻人的方盒子，那肯定得替年轻人着想，对不对？你看看它的四周，所有的轮眉覆盖件儿，用的全部都是便于更换的塑料覆盖件儿，图的什么呀，就是你剐了蹭了不心疼。动力方面呢，它提供了1.5T+7档的双离合和一个2.0T+奇瑞自研8AT的鲲鹏动力，逻辑呢也是相当的清楚，如果说你买它呢，就是纯为了家用，那你就选1.5T的就够了，如果说你兜里呢，有点儿实力又追求高动力，那你就去上2.0T。文中讲到的这台呢，就是2.0T的高配这套鲲鹏2.0T和环塔上面大杀四方的瑞虎8 PLUS啊，用的可以说是一模一样的动力组合，得益于HEC二代的智效燃烧系统，它能够让喷出来的燃油颗粒呢与空气充分的混合，汽油能够快速的爆燃，爆发出187kW的最大功率和390牛米的峰值扭距。动力响应方面啊，可以说和他的大哥旅行者不相上下，开起来啊那是嘎嘎有劲。那我们现在呢，开起来聊，这车啊，你只要起步舍得给油啊，还是有点宽的，甚至有点跳头，这套2.0T的鲲鹏动力，其实相对来说还是比较平顺的，当然你要是急加速的状态下啊，它的这个顿挫感你还是能够感觉到的，而且呢，这车定位是公路旅行越野SUV，其实本质呢就是偏城市的SUV，兼具越野能力，前面是麦博逊悬架，后面呢是个多连杆，舒适性这块儿呢，它确实做的比一些硬派越野的要强，再加上这张舒云座椅啊，属于那种初坐柔软，久坐不累的感觉。它的滤震呢，能够把一些细小的这种颠簸呀过滤的相对来说还是比较干净的，很多人说这车风燥大，但是80码以内其实它是挺安净的，毕竟四门车窗+前挡风都是双层的夹胶玻璃，全车呢还有79处的吸音材料。另外这车的最大的离地间隙，能够超过20厘米，上个路沿石真的是很随意，当然轻度越野也是可以的，它搭载了XWD全自动智能四驱，在一些烂路非铺装路面，只需要轻轻的按下这个X，车机系统就会在0.15秒内自动帮你切换驾驶模式，跑个非铺装的山路呀，或个交叉轴啊，还是没问题的。首先你一坐进车来啊，第一感觉就是。视野非常的宽阔，保留了非常多的实体按键，15.6英寸的中控屏搭载的是高通8155的芯片，反应快速非常的跟手，再加上它还拥有索尼的音响和一个非常舒适的副驾驶，对于9万出头的车来说啊，配置可不算低，车里面呢，还有很多的细节，比如说头顶的这个眼镜盒，副驾驶拥有一个越野把手以及一个储物槽，挂挡处的拥有一个非常炫酷的飞机档把。你别看呢，它只有4米7的车长啊，但是它的轴距呢，给你给到了2米81，那我们前排呢，调到了我一个比较舒适的驾驶位，一米八三坐直呢，头部大概还有一个两指的头部空间，腿部两拳再加一个四指，这对于这个尺寸的车来说啊，这个二排的空间表现可以说是相当优秀了。它的地台啊，是一个纯平处于一个真五座，一般二排座椅中间的这个位置啊，它一般都会短一截，但是你看看它的这个座椅，这一排几乎是持平的，那我们现在把二排放倒看一下后备箱的容积，几乎是一个纯平的状态。铺上垫子上去啊，露营呢，你可以不用扎帐篷了，因为它的这个车宽呢还是比较宽的，所以躺两个人是没问题的。后备箱呢，留有很多的储物空间，下方呢还给你留着一个备胎，你敢信。奇瑞车的安全系数啊，一直都很强，那它呢也不例外，整车六横四纵笼式车身结构，高强钢占比超过80%，核心的A柱B柱均采用了超过1500MPa的超高强张。如果你只想花不到十来万的价格就想买一台能带你偶尔出去撒野的方盒子，那这台捷途自由者真的非常的符合你的需求，个人推荐如果说都市通勤，你就去选1.5T的版本，追求高动力呢，你再去上2.0T，如今啊，它在9万刚出头的价格，确实是质价比和性价比都很高的一款车了，那你会选择它吗？
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