6月27日,一位互联网博主再次分享了尊界SUV的谍照,虽说仍被遮挡得很严实,但轮廓还是很清晰的,这是要延续V800的风格?
从谍照能看到,尊界新款SUV沿袭了家族式前脸分体大灯设计,尾灯预计采用了V800的原配方案。除了新款SUV之外,今年尊界可谓是全方位发力,在前几天的发布会上,尊界三车齐发。
首先是旗舰轿车尊界S800 Grand Design典藏大观正式上市,新车起步价138.8万,直接杀入宾利飞驰、迈巴赫S级把持的百万级超豪华轿车赛道。
这款顶级豪车全副武装,全系搭载华为乾崑ADS 5智能驾驶系统,配齐六激光雷达感知矩阵。车头前置三组雷达搭建双重安全防护,896线双光路雷达兼顾远近景探测,全方位满足L3级自动驾驶的严苛安全标准。
除旗舰轿车外,尊界还一次性解锁两款高端MPV新车,覆盖不同高端出行场景。商务定位的尊界V800预售价格区间为80万至120万,偏向家用的尊界V680预售65万至90万。
V800堪称行业黑科技集合体,首创可互动卷轴星空顶,支持手势操控、自定义画面。依托专属底盘平台,它也是首款搭载全主动悬架的MPV,舒适和操控双向兼顾。
定位亲民的V680主打高端家用,传承家族标志性灯光与发光前脸,豪华质感十足。超长1500公里续航彻底告别里程焦虑,市区代步省电安静,全家长途自驾无需频繁补能,是家庭出行的省心优选。
尊界高调发力高端市场的背后,是老牌车企江淮汽车的一场背水一战。
翻看江淮2025年财报就能发现,品牌处境相当尴尬,全年营收突破464亿,但盈利数据惨不忍睹,净亏损超17亿,扣非亏损更是高达25亿,困境肉眼可见。
全力押注尊界,是江淮没得选。如今车市电动智能转型已成定局,传统燃油车赛道持续萎缩。对于深耕燃油车多年的江淮来说,固守只会慢慢出局。冲击高端智能电车市场,既能避开内卷,还能赚取高溢价,是绝佳的破局方向。
更现实的是,江淮早已深陷发展困境。家用乘用车基本丧失市场竞争力,合资业务持续亏钱拖后腿,仅剩的商用车业务增长乏力,增长空间触顶。多重压力之下,高端化转型成了唯一救命稻草。
为此江淮火力全开,加速丰富尊界产品矩阵,从单一轿车车型,快速拓展至轿车、MPV、SUV全覆盖,全方位抢占高端细分市场。
这是江淮压上全部家底的终极豪赌。车企冲击高端向来成功率极低、风险巨大。尊界能否站稳超豪华市场,直接决定江淮的未来走向。这场孤注一掷的转型,成则涅槃重生,败则彻底掉队,成败在此一举。