上周六的下午，我待在我家附近的鸿蒙智行的门店之处，站了大概有四十分钟左右，就仅仅是为了去用手触摸一下刚刚上市的问界 M6 。
中型运动型多用途汽车（SUV）的起始价格是二十二万九千八百元。
不到二十三万元就可以买到配备华为满血智能驾驶的（车型）。刚刚看到这个价格的时候，我还以为自己看错了配置方面的表格。
有过前往多个店铺进行了解的人都知道，在二十万到三十万这一价位区间的家用 SUV，其竞争激烈到了极点。
仅仅借助价格低可不成，配置、智能驾驶、底盘哪怕有那么一项不好，用户马上就会转投其他家去。
这一款问界M6具备激光雷达、零重力座椅、高阶智能驾驶、全铝悬架这样的配置。
过去三十万以上才会有的配置，如今直接就放到了二十三万的价位当中了。
（说个题外话，那天店里空调开得有点低，我胳膊上起了层鸡皮疙瘩，愣是没舍得挪步）
要是仅仅只是去看配置单，并且把车标给遮挡起来的话，你会非常难以去相信这是在二十来万这个价位区间能够拥有的那种配置的情况啊。
鸿蒙智行官方网站上面显示，新车辆在上市之后门店当中的试驾数量一直处于往上升涨的态势。
购车方面的权益也一同跟着增多。感觉是朝着多售卖车辆而去的。
可是真正坐进到里面去体验完毕之后，我却发现有好几个打破行业常规的细微之处。
在智能驾驶方面，不搞那种顶配特供的那一类情况。入门版本的售价是22.98万，就标配了华为乾崑智驾ADS系统。
高配的车型直接就搭载着896线双光路图像级激光雷达。全车有36个高精度的传感器。
城区领航还有全场景泊车这些都能够覆盖到。这信息是来自鸿蒙智行的官网，时间是2026年6月。
在那时候我的心里面默默地进行了一番盘算，如果要配备相同等级别的这一整套硬件的话，那么不管怎么说也肯定会多出那么个四五万。
舒适配置并没有减少。整个车辆都标配了主驾驶位的零重力座椅。
主驾驶位的座椅可以进行16向的电动调节，而且还有通风、加热以及8点按摩的功能。
坐进去往后靠的时候，靠背托住腰部的力度刚刚好，是那种柔软但是不会塌陷下去的支撑感觉。
底盘的基础还依然存在。前面是双叉臂的结构，后面是五连杆的全铝悬架。
配置高的版本有着闭式空气悬架以及 CDC 减震器。当经过减速带的时候，过滤震动的表现很干脆利落。
在过弯的时候，侧向的支撑很稳定。完完全全就是高端车型的调校水准。
我在离开的时候回过头来瞧了瞧展车，在它旁边还有另外两户人家正在排队等候着去进行试驾操作。
仿佛大家慢慢地都已经察觉到了，针对这个价位的家用汽车，原本就不应当叫用户一定得在不一样的选项之中去作出选择。
