10万级家用轿车,速腾L真的稳赢?开完星瑞我有话说

说实话，10万级纯油家用轿车这个赛道，现在已经打得挺热闹了。速腾L顶着大众光环，一直是这个价位的参照物。但我最近把2026款吉利星瑞这辆1.5T扶摇版仔细摸了一圈下来，有些话憋不住——这车的对手不止速腾L一个，但它最想赢的偏偏就是速腾L。

那到底赢了没有？答案没那么简单。

外观：改对了方向，但没改到底

26款最大的变化从前脸开始——中网由25款那种向外凸起的设计，改回了向内凹的造型，LOGO也从银色换成了黑色。视觉上确实收敛了不少，整个前脸的气质跟新款星越L有点亲戚感，我认为比25款好看。

但有个地方让我有点遗憾：扶摇版的大灯，依然没有透镜。这个价位、这个关注度，透镜不是什么奢侈配置，省掉这个细节，看着总觉得差了一口气。

车身尺寸方面，4825mm的车长，比速腾L长了一截，宽度也有优势，这在停车场里不见得是加分项，但坐进去的感觉会更宽松，后面细聊。

车尾的变化不大，后杠的排气装饰从椭圆形改成了方形，但——它还是装饰，不是真排气口。这事我不打算骂，这个价位的主流做法都这样，但既然改了样式，有没有可能顺手改成真的？算了，下次。尾灯也没有贯穿式设计，放在现在这个时间节点，确实有点普通。

内饰：这次改对了一件事

坐进车里，第一眼感受是：终于正常了。

25款那块悬浮式仪表盘，我当时就觉得看着像是后装的，跟中控台的融合感很差，被一些人戏称”雅迪屏”。26款直接把它镶进中台里，整体协调度立刻上了一个台阶。这不是大改，但改得值。

内饰其他细节也做了小调整：方向盘LOGO换黑标，空调按键区域移到中台下方（跟星越L同款），大面积钢琴烤漆取代了25款的银色装饰条，整体氛围确实更沉稳了一些。中台做得宽大，储物格够用，扶手箱规整且深，前排座椅通风加热、360全景影像这些都没缺席。

不过钢琴烤漆这东西，我每次夸完都得加一句：日常用车蹭痕问题自己掂量，有小孩的家庭尤其要想清楚。

动力：181匹vs160匹，账不能这么算

1.5T+7速湿式双离合，这套组合在26款上没变。181匹的账面马力，比速腾L的1.5T（160匹）高出一截，听起来很有优势。

但我要泼个冷水——WLTC工况油耗，星瑞1.5T报的是6.2L/100km，速腾L是5.49L/100km，差距不小。日常城市通勤，这0.7L的差距乘以每年一万公里，一年下来多花的油钱，自己算。当然星瑞可以加92号，这点把成本差距拉回来一些，但综合算下来，油耗这一项，速腾L是真的有优势。

湿式双离合的可靠性话题，我不想在这里展开说太多，但这套变速器在吉利的调校经验已经积累了很多年，这一代的口碑比早些年好了不少，这是事实。

空间：这是星瑞真正的牌

2800mm轴距，轴距数字不比速腾L大多少，但车宽的优势落到后排，体感差异就出来了。坐进后排，腿部空间接近两拳，头部也有余量，对于一台紧凑级家用轿车来说，这个水平是够用的，甚至偶尔坐三个大人也不算憋屈。

后排座椅填充物比25款有所改善，柔软度提升了，这种改进容易被参数表忽略，但每天开车接送老人孩子的家庭，坐着舒不舒服是真实感受。头枕还可以更软一些，这是个小遗憾。

后备箱容积够用，座椅支持比例放倒，备胎保留——这三样东西在家用轿车里是基本盘，星瑞全给你留着，没有为了省成本或者追概念把备胎砍掉，这个我认可。

配置：这是星瑞最直接的底气

跟速腾L同价位横向比，星瑞在配置上确实不含糊。这辆扶摇版标配L2级驾驶辅助，这次26款升级了并线辅助，日常高速变道用起来是真实用。

如果觉得不够，还可以加5000元选装更高阶的千里智驾辅助，虽然是选装，但这个灵活性本身就是一种诚意。

再往上的配置版本，还多出副驾驶电动座椅调节、氛围灯、前排无线充电——这些东西在速腾L同级别版本上，你要多掏不少钱才能看到。

那么这车适合谁、不适合谁？

如果你在乎品牌背书、在乎”大众”这两个字在停车场里给你的某种安全感，我不劝你放弃速腾L，那个价值是真实存在的，只是你得知道你买的是什么。

但如果你买车的出发点是：一台开着省心、坐着够用、配置不寒碜、10万出头能落地的纯油家用轿车，而且你不在乎那块德系车标——26款星瑞是值得认真看的选项，它没有致命短板，配置上甚至还有主动进攻的余地。

油耗略高这件事要提醒你一次，双离合用车习惯要适应。这两点想清楚，再做决定。

你现在想买10万级纯油轿车，速腾L的大众光环还值几分钱？评论区告诉我。