17.58万起林肯冒险家:豪华紧凑SUV的价格,被打回了合资主流
上个星期陪朋友看车，他的预算在20万元左右，想要一辆“有点面子但是不那么贵”的SUV。
带客户看车的时候，最后把目光停留在了一辆林肯冒险家上，并且说：“现在优惠之后的价格是17.58万元起，比宝马X1还要便宜。”朋友一时之间没有反应过来。林肯。美国人的汽车品牌也叫这个名字吗？17.58万元左右。可以理解为他感到惊讶。在人们的眼中，林肯属于和奔驰、宝马同级别的高端品牌。作为林肯的入门级SUV，它的指导价本来是23.58万元起，为什么却降到17万元多呢？这就如同专柜里卖的轻奢包，原价两千多元，到了换季的时候打到八百左右，你一拿到手就会觉得是不是假货。但是它是真的，只是品牌方想要清仓了。那么我们来看看冒险家这款车。车长为4612毫米，轴距为2711毫米，属于紧凑型SUV的标准尺寸。2.0T发动机输出功率为261马力，并且搭配了8AT变速箱，在同级别车型中已经处于领先地位。标配主动降噪、真皮座椅、14.2英寸中控屏等配置，豪华感要比一般的合资品牌好很多。林肯的优势并不是参数，而是“安静”、“舒适”。NVH方面做得很好，一关门就感觉好像进入了一个隔音舱里一样。坐垫很饱满，长时间坐也不会觉得累。美式的奢华从容感，这是目前国产新能源还处在追赶阶段的东西。你会说，17.58万元买一辆林肯，能承受得住吗？其实豪华品牌后期的成本要比普通品牌高一些。小保养一千左右，大保养两三千左右，保险也要比同级别车型贵一些。但是冒险家的零整比在豪华品牌中已经比较温和了，配件也不算太夸张。一年行驶1.5万公里的话，养车费用会比国产电动车高出三四千元。但是短处也要说出来。第一，林肯在国内的品牌热度远远没有BBA高，开出的“面子”也比不上宝马奔驰。第二是保值率很低，在三年之后只剩下45%-50%，甚至比宝马X1还要低一些。第三，智能体验和华为系、新势力相比差距很大，车机系统还停留在传统的豪华水平上。而17.58万元是裸车价，落地要达到20万元左右。如果想要的是“便宜的豪华标”，那么它确实很便宜。如果追求的是豪华车完整的体验的话，那么这个价格段的配置与智能程度会让人感到失望。从品牌的处境来看，林肯近几年来在华市场的处境很不好。燃油车时代所拥有的豪华光环，在新能源冲击之下迅速消逝。冒险家降价的本质就是以品牌溢价来换取销量，留住那些“想要豪华标但是预算有限”的消费者。同价位的宝马X1优惠之后是16.40万元，奔驰GLA落地价为26万元，奥迪Q3一口价是15.5万元。冒险家17.58万元左右的价格，主要是因为它的车身更大一些、配置也更丰富一些。但是就品牌影响力而言，它比不上BBA。有人认为花17万元买一辆林肯就是“打肿脸充胖子”。这句话只有一半是对的。如果重视安静、舒适、有面子的综合体，并且预算正好在这一区间的话，那么冒险家还是有一定价值的。如果只是追求性价比和智能化的话，在同价位段内国产品牌的新能源车体验会更好一些。买打折奢侈品，并不是买到了全部的价格，而是得到了一半的价格带来的尊严。东西本身没有变，但是购买的人的心态变了。17.58万元起购买一辆林肯SUV，你会选择这款豪华版还是同价位的国产电动车呢？豪华品牌的售价已经降到合资主流的价格了，你觉得这是在收割红利还是透支品牌呢？
