宝马全新续航919km纯电SUV发布:网友的评价宝马设计师看了得气哭

国产高端新能源这两年是真站稳了，理想、问界、小米、极氪这些国产品牌销量一路飙，50 万价位的 M9、ES9 这种大车还一直热卖，直接把宝马 X5 拉下神坛，现在月销居然只剩 3629 台。BBA 真是被逼急了，赶紧上马电车，奔驰纯电 GLC 已经落地，宝马这次也憋了个全新一代 iX3 出来应战。

说硬件这块，iX3 底子确实够硬，原生纯电平台，大圆柱电池+800V 高压架构，这组合说实话很能打。续航 CLTC 居然能做到 919km，百公里电耗低到 13.6 度，还能快充十分钟补能 400 公里。动力也是猛啊，双电机综合马力 477 匹，再叠加宝马祖传操控调校——驾驶质感妥妥核心杀手锏。空间这点我留意了一下，轴距拉到 3005mm，这几乎都给后排了，大五座配上 121 度后仰座椅，家用舒适度拉满，说真的挺爽。

外观和内饰走的小众路线，一眼看过去缩水发光双肾格栅、17.9 英寸异形大屏、战斗风方向盘辨识度很高，不过前脸紧凑、车尾护板朴素，不少车友直呼看得有点不习惯，说实话现场看的时候确实挺别扭，对比奔驰 GLC EV，那种气场明显没那么强。好在智能化补齐了短板——车内标配 3D-HUD，还联合 Momenta 搞 L2+ 智驾，这块终于没掉队。

网友评价两极分化很明显：宝马粉丝夸操控和续航配置诚意足，但大批国产新能源车主就开始调侃，说宝马死守双肾设计太固执，都跟不上新能源审美潮流。价格方面参考奔驰 GLC EV 起售价 29.99 万对标小米N90，这款新 iX3 大概率也就在这个区间浮动。现在国产新能源内卷这么厉害，全新 iX3 想要抢回市场份额，说白了还是得拼命。

评论区有意思，有人说这款车型“比较有设计感”（手动狗头），不知道宝马设计师看到会不会气笑了。这价位对标小米N90，你要是选的话，会怎么选？简单说，我个人体感，如果就是要家用舒适、续航够长又喜欢那种传统德系底盘质感，可以考虑。但如果你追求科技感或者新潮设计，看完真不一定买单——毕竟现在国货太能打了。