22万买豪华后驱轿车!凯迪拉克CT4终端18.97万起,2.0T+8AT,比迈腾有面子.

你有没有发现，现在花20万买合资B级车的这批人，是最容易被车企当韭菜割的。一边是帕萨特、迈腾靠着祖传的「面子」俩字硬撑，一边是凯迪拉克CT4直接杀到18.97万起。22万落地一台豪华后驱，还是2.0T加8AT，这事放三年前说出去谁信。

很多人看到这价格第一反应是：便宜没好货，肯定减配了。别急着反驳我，咱算笔账。CT4这台2.0T发动机，237匹马力，350牛米，配的是通用那台8AT，这套动力总成跟更贵的CT5上是同一套底子。迈腾380TSI，220匹，配的是7速双离合，终端价算下来比CT4还贵一两万。你多花两万块，换来的是前驱、双离合、还有大众那张千篇一律的脸。凭啥。

再算养车这头。CT4这台8AT在市区跑，百公里9到10个油，跟迈腾380差不多，没谁比谁省多少。但CT4的保养周期是7500公里一次，小保养900块上下，迈腾是10000公里一次，小保养也要800多，一年算下来差不了几百块。真正拉开差距的是保险和保值率，豪华品牌的零整比确实高，出一次险第二年保费涨得你肉疼。

但你要这么想，买车这18.97万本身就比迈腾便宜了两万，这两万够你交三年多出来的保费。

后驱意味着什么，不用我多废话。你开CT4过个弯，车尾轻轻往外送的那一下，这是前驱车再堆多少配置也给不了的。北方冬天要是没换雪地胎，后驱确实比前驱难开，这是实话。但南方那帮兄弟，一年到头路面上见不到一片雪花，这个价位买个后驱豪华车，图的就是这份驾驶感受。开出去谈个事，凯迪拉克那标往那一摆，比大众有面子这事你得认。

泼盆冷水。这车后排确实小，比迈腾那能翘二郎腿的后排差远了。你要天天拉着老婆孩子丈母娘跑长途，CT4直接别考虑，老老实实去看迈腾。但你要是自己开着上下班，后排一年坐不了三次人，这个价位你能买到的唯一一台豪华品牌后驱轿车，就是它。

听我一句劝。22万以内，别跟自己的驾驶乐趣过不去。迈腾是好车，但它是台工具车。CT4是台让你停完车还回头看两眼的东西。18.97万起的凯迪拉克，别问我值不值，去试驾一圈，你自己心里就有答案了。