恕我直言，国内的智能驾驶都是
- 2026-10-17 16:03:04
恕我直言，国内的智能驾驶都是
辅助驾驶。
☝️☝️☝️
没错，国内的智能驾驶都是辅助驾驶。
没有一家可以做到完全智能，真的希望用户不要太信任智能驾驶了。
在新能源汽车竞争这么激烈的情况下，企业只有先活下来，才能用心钻研技术。国内车商永远是宣传跑在实力前面，这个是市场氛围，不针对某一家企业。
在这个市场中，敢说实话的只有真实用户，但用户的发声可能很少有流量，或者很快被公关。
我本人是小米车主，经常自驾游一起玩的身边朋友也有问界车主、蔚来车主、小鹏车主，基本没有一个完全信任智能驾驶的。基本都是只用个简单路况辅助驾驶，就高速用用车道保持和自适应巡航，复杂路况都接管自己开，开智能驾驶的时候都得看着，随时准备接管。
我之前发过一篇笔记《🚗春运实测｜个人车主说点小米SU7大实话》里面详细总结了小米SU7智能驾驶的优缺点，不了解的可以去看看。
国内智能驾驶的水平，只能算70分跟60分的区别，这个跟纯视觉/雷达无关、跟厂商无关、跟配置无关，而是整个市场层面吹牛远超实力，客户期待度高于实际作用。
把生命交给智能驾驶，我是不敢的，所以我顶多用它做辅助驾驶，可以帮我节省长途枯燥高速路的70%的精力，但目前来说任何一家厂商都不可能是100%。
智驾是工具，要会用，注意路况及时接管，而不是依赖。
最后，希望所有的车主都可以安全行驶，生命第一。
#自动驾驶 #安全驾驶 #智能化驾驶 #小米su7 #小米汽车 #小米su7智能驾驶 #车友圈 #智驾试炼场 #新能源汽车 #辅助驾驶
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没错，国内的智能驾驶都是辅助驾驶。
没有一家可以做到完全智能，真的希望用户不要太信任智能驾驶了。
在新能源汽车竞争这么激烈的情况下，企业只有先活下来，才能用心钻研技术。国内车商永远是宣传跑在实力前面，这个是市场氛围，不针对某一家企业。
在这个市场中，敢说实话的只有真实用户，但用户的发声可能很少有流量，或者很快被公关。
我本人是小米车主，经常自驾游一起玩的身边朋友也有问界车主、蔚来车主、小鹏车主，基本没有一个完全信任智能驾驶的。基本都是只用个简单路况辅助驾驶，就高速用用车道保持和自适应巡航，复杂路况都接管自己开，开智能驾驶的时候都得看着，随时准备接管。
我之前发过一篇笔记《🚗春运实测｜个人车主说点小米SU7大实话》里面详细总结了小米SU7智能驾驶的优缺点，不了解的可以去看看。
国内智能驾驶的水平，只能算70分跟60分的区别，这个跟纯视觉/雷达无关、跟厂商无关、跟配置无关，而是整个市场层面吹牛远超实力，客户期待度高于实际作用。
把生命交给智能驾驶，我是不敢的，所以我顶多用它做辅助驾驶，可以帮我节省长途枯燥高速路的70%的精力，但目前来说任何一家厂商都不可能是100%。
智驾是工具，要会用，注意路况及时接管，而不是依赖。
最后，希望所有的车主都可以安全行驶，生命第一。
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