別克至境L7-美國味還剩多少
- 2026-11-07 23:36:28
別克至境L7-美國味還剩多少
前段時間有這麼一款車，熱度還挺高的，但幾乎只集中在媒體老師嘴裡，實際線下熱度如何存疑，反正我看的時候店裡幾乎沒人，更別說來看這台別克至境L7了，但實際表現如何我還是挺感興趣的，畢竟我還是別克的老車主。
外觀不知道大家怎麼看，但我覺得吧有點太同質化了，加上這個不怎麼對頭的新logo，開在街上很容易讓人誤以為這是哪個新勢力出的新車，而不會聯想到這是台別克。而內飾設計也是同樣道理，不知道別克為什麼又不用那個大曲屏了，這樣一來這個內飾佈局看起來跟其他新勢力也沒什麼太大的差異，用料也拉不開差距，（但內飾還是比隔壁那個灰頭土臉的君越好很多了）甚至圖七這個杯座蓋板按起來還有一些嘎吱的響聲，有些鬆散感。
空間方面：前排座椅很柔軟很舒適，皮質也很細膩，坐姿太高了，座椅調到最低我的肩膀明顯比窗線高一截，視野感覺還行，但是整體感覺像在開suv一樣有點奇怪。後排座墊長度和頭部空間表現都一般，腿部空間也就正常B級車水平，所以雖然座椅材質跟前排一樣出色，但坐著表現跟其他新能源轎車一樣不夠出色。
駕駛方面簡單說一說，先說結論沒有太深刻的印象，比較同質化。轉向手感正常但沒有什麼溝通感，底盤低速過顛簸有一點點細微的鬆散感和餘震，但開得快一點還是比較柔韌舒適的，操控體感上不算運動，開快起來轉向響應是比較快的，但車尾明顯有點跟不上了，車頭車尾有點脫節。動力系統表現很好，足夠線性動力也很強，但油門踏板跟煞車踏板有點太軟了，特別是煞車過於靈敏，感覺踩三分之一煞車力就全釋放出來了。隔音很好，nvh也挺不錯的。整體看還行，但完全談不上有什麼很深刻的點，一些主打性價比的新勢力也能做出這樣的調教水平，甚至有一些造車比較認真的新勢力能做出更多更獨特的駕駛感受。
總結：美國味這詞在別克上已經消失很久了，甚至在售的大多數gm車型跟美國都沒啥關係，更別說這是更新出的新能源車型了，用上汽新能源味形容這台車可能更貼切一些。#别克 #别克至境L7
外觀不知道大家怎麼看，但我覺得吧有點太同質化了，加上這個不怎麼對頭的新logo，開在街上很容易讓人誤以為這是哪個新勢力出的新車，而不會聯想到這是台別克。而內飾設計也是同樣道理，不知道別克為什麼又不用那個大曲屏了，這樣一來這個內飾佈局看起來跟其他新勢力也沒什麼太大的差異，用料也拉不開差距，（但內飾還是比隔壁那個灰頭土臉的君越好很多了）甚至圖七這個杯座蓋板按起來還有一些嘎吱的響聲，有些鬆散感。
空間方面：前排座椅很柔軟很舒適，皮質也很細膩，坐姿太高了，座椅調到最低我的肩膀明顯比窗線高一截，視野感覺還行，但是整體感覺像在開suv一樣有點奇怪。後排座墊長度和頭部空間表現都一般，腿部空間也就正常B級車水平，所以雖然座椅材質跟前排一樣出色，但坐著表現跟其他新能源轎車一樣不夠出色。
駕駛方面簡單說一說，先說結論沒有太深刻的印象，比較同質化。轉向手感正常但沒有什麼溝通感，底盤低速過顛簸有一點點細微的鬆散感和餘震，但開得快一點還是比較柔韌舒適的，操控體感上不算運動，開快起來轉向響應是比較快的，但車尾明顯有點跟不上了，車頭車尾有點脫節。動力系統表現很好，足夠線性動力也很強，但油門踏板跟煞車踏板有點太軟了，特別是煞車過於靈敏，感覺踩三分之一煞車力就全釋放出來了。隔音很好，nvh也挺不錯的。整體看還行，但完全談不上有什麼很深刻的點，一些主打性價比的新勢力也能做出這樣的調教水平，甚至有一些造車比較認真的新勢力能做出更多更獨特的駕駛感受。
總結：美國味這詞在別克上已經消失很久了，甚至在售的大多數gm車型跟美國都沒啥關係，更別說這是更新出的新能源車型了，用上汽新能源味形容這台車可能更貼切一些。#别克 #别克至境L7
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