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🚗情怀绝版|雷克萨斯LS350,我的D级座驾
2026-11-06 09:43:15
🚗情怀绝版|雷克萨斯LS350,我的D级座驾
🚗车型:雷克萨斯(凌志) LS350 纯油版D级车
🔍亮点:3.5L+V6大排量自吸、10AT变速箱、后驱、低调豪华、纯进口代名词
前言:得益于上篇马自达阿特兹的作品在小红书的有些小热度,继而再创作这篇新笔记,分享自己的用车体验和感受,也欢迎大家多互相交流体验。
作为广东人,很喜欢把雷克萨斯叫做“凌志”,觉得4个字太长了,而且从小认识这品牌的车别人介绍也是叫凌志,不知道广东以外的朋友多不多叫凌志,
还有他们的宣传标语:“揸得凌志,人生如意”,只是觉得好听寓意好而且还顺口,不是有什么优越感,大家勿往坏的地方想。
乘驾体验:
1.这辆车是我2025年4月入手的,开了一段时间,里程停在 8.8万km,握起方向盘这辆3.5L+V6 +10AT组合,自然吸气发动机的声浪有力量、换挡平顺、加速线性又带着日系车特有的细腻。
2.后驱车的操控,加速时的推力,开过后驱车懂的人自然懂,不然豪华车都是后驱或者四驱,很少前驱,这也是机械与驾驶的人车合一共鸣
3.外观作为这个车是亮点也是缺点,远远望去就是一辆“大号”ES,有次身边的朋友觉得这个“ES”和平时ES有点不一样,有种大一圈的感觉,走进一看和进入内饰才发现是LS,自己后来索性也调皮一下,把它的尾标型号贴成“ES200”“公路闪电”
4.关于油耗这点综合在11~12L/100KM,高速最省能7~8L/100KM,在很多家用车来说是高油耗,在D级车中来说就是中等的水平。
5.混动&纯油:混动固然是好,但很多人不喜欢开着突然发动机介入的感觉,就像启停一样,大部分人对启停都不感冒,我也不排斥混动,毕竟是丰田的看家本领低油耗、皮实耐用,后期也带来了电池寿命更换高成本,看个人权衡利弊。
说句实话作为 D级车,说好听就是它挺低调的,换句话就是中庸。却把“豪华”二字融进细节里、纯进口的品质,不张扬却自带气场 半苯胺皮革散发着淡淡清香,从内到外透着精致,停在路边也藏不住那种内敛的高级感。
尾声:因为字数限制在1000字内,不得对笔记再次进行缩减,更多体验没有真真确确的表达出来。
如今想换个新故事,把这份“绝版情怀“ 交给懂它的人。如果你也痴迷自然吸气的纯粹、钟情后驱的驾驶乐趣,或是向往低调又有质感的豪华,这台 LS350,值得成为你的下一段旅程。
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