L3辅助驾驶要来喽～
- 2025-12-16 09:09:24
L3辅助驾驶要来喽～
看今天终于正式发了L3驾驶的试点牌照，北汽集团下面的极狐阿尔法s6（已官宣是搭载华为ADS）和长安集团下面的深蓝SL03，但未官宣是自研智驾方案还是华为ADS SE方案（无激光雷达）
极狐这款用的华为激光雷达方案（类阿维塔12/11），深蓝这款是纯视觉方案，市面上的两种主流方案都覆盖到了，具体的大规模商用应该还要等个一年半载，不过第一步总算迈出去了（经历高速那个事故后相关审批、规划真严了很多），两家“国字号”企业还是有优势，第一批试点是挑战也是机遇，希望我的小车早日更新到L3
ps:L3 驾驶感觉技术上面确实有几家挺早就能实现吧，主要是“辅助驾驶”情况下出现事故后，车企要承担责任与否的法律问题规制，其实也是变相要求车企对自己技术的倒逼升级，这次工信部等有关部门对L3准入肯定会审核很严格，推动良性发展，不只是之前喊喊口号“我们是多么厉害、先进”就行，责任兜底需要实打实的技术，之前也看到说有可能L3只在高速商用，城区直接要往L4推的说法（城区路况什么的更复杂，挑战更高，进一步完善后再去推“机控”），具体怎么样还是期待一下
#自动驾驶 #热点 #汽车
极狐这款用的华为激光雷达方案（类阿维塔12/11），深蓝这款是纯视觉方案，市面上的两种主流方案都覆盖到了，具体的大规模商用应该还要等个一年半载，不过第一步总算迈出去了（经历高速那个事故后相关审批、规划真严了很多），两家“国字号”企业还是有优势，第一批试点是挑战也是机遇，希望我的小车早日更新到L3
ps:L3 驾驶感觉技术上面确实有几家挺早就能实现吧，主要是“辅助驾驶”情况下出现事故后，车企要承担责任与否的法律问题规制，其实也是变相要求车企对自己技术的倒逼升级，这次工信部等有关部门对L3准入肯定会审核很严格，推动良性发展，不只是之前喊喊口号“我们是多么厉害、先进”就行，责任兜底需要实打实的技术，之前也看到说有可能L3只在高速商用，城区直接要往L4推的说法（城区路况什么的更复杂，挑战更高，进一步完善后再去推“机控”），具体怎么样还是期待一下
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