智能驾驶产业趋势1-100
工信部近日正式向两款车型发放L3级自动驾驶准入许可。这
标志着我国自动驾驶行业正式从测试示范阶段迈入产品准入与商业化
运营的实质性落地阶段，法律责任主体由驾驶员向系统转移的序幕正式
拉开。政策靴子落地后L3准入不仅是发牌照，更意味着监管层在产品安
全、网络安全及事故定责等核心法规上已形成闭环。车企长期以来的合
规顾虑被消除，高阶智驾将从单纯的技术内卷转向有法可依的商业兑
现。权责转移倒逼供应链“安全冗余”，L3的核心红线是“系统负责”。
为规避长尾事故的巨额赔偿风险，车企对硬件的可靠性要求将呈指数级
上升，相关零部件迎来增量机会。执行层:传统机械连接难以满足系统
接管要求，线控底盘因具备“双备份”冗余能力，预计将从高端选配走
向L3刚需。感知层:纯视觉虽在L2+流行，但在L3国标下，激光雷达作
为提供安全冗余的关键，预计其安全保险的价值将被重新审视。
