还记得几年前买车那会儿，合资车简直火得不行.那时候国产车才刚冒头，德系大众这些洋牌子压根没把咱国产货放在眼里.印象最深的是有回去大众4S店，那销售鼻孔都快翘到天上去了.
爱搭不理的德性，真是把"店大欺客"四个字写在脸上.打那以后我就铁了心只支持国产车，不为别的，就为争这口气.现在想想，这帮合资品牌当初那股子傲慢劲儿，活该被国产车后来居上.
国产品牌崛起和新能源浪潮冲击下，昔日高傲的合资车企不得不低头降价。大众汽车这个德国老牌也扛不住压力，旗下中型SUV探岳的价格跳水令人咋舌。
原本定价二十多万的车，现在直接砍掉六七万，入门款裸车价跌破13万，简直跟白捡似的。这车还带着2.0T发动机、三联屏和智能驾驶系统，性价比简直爆表。要知道搁以前，这价位连想都不敢想。
一汽大众探岳能保持高销量不是没道理的.这车在新能源车横行的时代还能月卖1万4千台.排进了同级前五.说到底还是价格够狠.性价比确实高.要说这车亮点.首先外观就跟上了潮流.
车头设计得特别张扬.配上发光logo辨识度超高.不过跟老款比起来少了点稳重感.车身线条倒是挺流畅.就是差点豪华车的质感.说到底探岳作为大众的当家车型.
产品力还是在线的.虽然为了讨好年轻人把外观改得更运动了.牺牲了一些商务气息.但这个取舍明显是成功的.看销量就知道消费者很买账.
一坐进新款探岳车里，第一感觉就是大众这回总算开窍了。过去那副老气横秋的样儿彻底不见了，现在这内饰清爽利落，完全是照着年轻人喜好来的。
中控台设计得特简洁，但经典的家族元素一点没丢，该有的辨识度都在。不过说实话，有些地方还是透着股抠搜劲儿——座椅清一色用的仿皮，像座椅加热通风这些实用配置还得额外掏钱选装。
好在厂家还算良心，给配了30色氛围灯，晚上开车的时候配合着全景天窗透进来的星光，氛围感直接拉满。整体来看，这车内饰改得确实够聪明，知道现在消费者想要啥，虽说用料上还能再厚道点，但至少看着顺眼多了。
探岳这款车的智能配置真心给力，中高配版本尤其香，直接把科技感拉满，这车最抢眼的就是那块三联屏，中间的主屏足足有15英寸，边上还配了11.6英寸的副驾娱乐屏和10.25英寸的液晶仪表盘，操作起来特别顺手.
车机用的可是高通骁龙8155芯片，动动嘴就能控制，简直不要太方便，更厉害的是它装了22个高精度传感器，配上智能驾驶系统，直接达到了L2级自动驾驶水平.
这配置在同级车里绝对算良心，别看车身长度不到4米7，轴距却接近2米8，后排坐着一点也不憋屈.
动力这块儿大众探岳没啥新鲜玩意儿.低配车型搭载1.5T小排量发动机,峰值输出118千瓦实在算不上生猛.好在还能选装2.0T版本,高配车型甚至给了套智能四驱系统.
直接把马力堆到220匹,扭矩干到350牛米.变速箱全系都是那台老搭档7速双离合.不过话说回来,这车虽然不算油老虎,但对油品挺挑剔,钱包还是得遭点儿罪.
底盘这块，探岳还是老样子，用的前后独悬这种常见配置。不过大众的底盘调校确实有两把刷子，开起来稳稳当当，这可是经过市场考验的。
现在这车都降到12万多了，中型SUV这个价，你们觉得香不香。今天就聊到这儿，有啥想法评论区见，咱们下期接着唠。
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