吉利星越L最近又炸圈了！光看标题是不是就有点上头？“40万的颜值，只卖9万起，2.0T+8AT，卖爆了！”这话听着像营销段子，但细扒下来，你会发现，这车还真有点东西。身为车圈老司机，见惯了各种“性价比炸弹”，但星越L这波操作，确实把性价比拉到新高度了。今天咱们就好好聊聊这台车，看看它到底是“真香定律”还是“智商税”。
第一次见到星越L真车的时候，我就愣了三秒。要不怎么说吉利现在设计越来越牛了呢！这前脸的大进气格栅配上犀利的LED大灯，乍一看真有点豪车卷过的味儿。特别是它那直瀑式中网设计，霸气得像要吃人。
最关键的是，这车长宽高4770/1895/1689mm，轴距2845mm，放紧凑型SUV里算“越级选手”，甚至看着比沃尔沃XC60还大一圈。后排腿部空间两拳多，头部空间也够宽敞，家里那位“葛优瘫”选手坐进去都能翘起二郎腿。
开着它出门，路边停一排车，别人盯着它看两眼，你都能听见那句“这车得四五十万吧？”总之，颜值和气场，妥妥拿捏。
坐进车里，第一感觉是：挺齐活的。三块12.3英寸大屏幕横着铺开，科技感直接拉满；中高配还有25.6英寸AR-HUD，开车都不用低头看仪表了，满屏幕都是未来感。水晶挡杆、50W无线充电面板这些装饰也没落下，开着它去接朋友，车内灯一开，分分钟给你个“哇塞”。不过话说回来，这三块屏幕虽然好看，但操作起来有点分神，特别是副驾驶那块屏幕，坐那的人玩着玩着，司机就得喊一句：“别乱按，我在开车呢！”还有个小槽点，这车的后排地台中间隆起有点高，坐在中间的人可能得忍一下“膝盖夹着的感觉”，但总体舒适性还是在线的。
再聊聊动力。2.0T+8AT的组合，238马力、350牛·米，百公里加速7.5秒，数据亮眼得很。这套动力总成可是沃尔沃Drive-E系列的技术，甚至连XC60都用它。
简单说，这车开起来不会让你觉得“肉”，特别是等红灯起步，油门一踩，那股劲儿就来了，超车变道啥的都特爽。不过，可能是为了家用舒适性，这车油门调校得比较柔和，不是那种“怼一下就窜”的风格。
加上底盘前麦弗逊、后多连杆的组合，调校偏软，过坑洼路段滤震效果不错，对爸妈那种“别颠着”的需求很友好。
说到配置，星越L绝对是“堆料狂魔”。用料讲究，标配LED大灯、三联屏、全景天窗、L2级辅助驾驶、手机无线充电这些配置，几年前都是豪车专属。高配车型再加点预算，还能享受到12喇叭燕飞利仕音响、座椅加热/按摩这些舒适性功能。
尤其是车机系统，内置吉利银河OS2.0，支持高德地图、HUAWEIHiCar、四区域语音识别，甚至还能OTA升级。车机流畅度不错，语音识别的准确率也挺高，基本上你一句“打开空调”，它就马上响应了。
别问我试了多少次，我是真的不想动手调按钮。
当然，吐槽点也不是没有。首先，它的高阶智能驾驶功能比如“领航辅助”没跟上，只能提供全速自适应巡航，在同级别里算不上亮眼。
其次，虽然用了沃尔沃的发动机，但整体调校和沃尔沃还是有差距，特别是高速过弯时，悬挂支撑性稍微弱了点，喜欢激烈驾驶的朋友可能觉得不够“带感”。
再有就是品牌力的问题，虽然吉利现在发展很快，但和老牌合资车相比，品牌溢价和保值率还是差了些。
价格方面，官方指导价14.77-17.97万，但终端优惠幅度大得惊人。有车主提车价低到9万起，这简直是“降维打击”。
不过，9万的价格多半是地区补贴+终端优惠一起上的结果，不是全国通用的价格，大家得多问问当地4S店，别被营销号忽悠了。
但即便按照13-15万的成交价来看，这车的性价比也绝对是吊打同级别合资SUV的存在。
写到这儿，你是不是有点心动了？别急，买车这事儿还是得理性对待。如果你预算在10-15万，想要一台动力够劲、空间够大、配置够丰富的家用SUV，那星越L绝对值得一试。
尤其是对那些“预算不多但不想将就”的朋友来说，这车就是个“真香警告”。但如果你对品牌有执念，或者特别在意保值率，那可能还需要再多考虑考虑。
最后，聊了这么多，你们觉得星越L值不值得入手？留言区说说你的看法，或者有亲自试驾过的小伙伴，来分享下感受呗！
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