说起奔驰，以前那可是妥妥的豪华品牌代表啊，开出去倍儿有面子。

但现在嘞？

我发现这三叉星真的是越来越“接地气”了，价格跳水跳得比跳水运动员还利索。

今天咱就来聊聊这台奔驰GLB，一台7座SUV，现在的价格真的是让人大跌眼镜。

有一说一，奔驰GLB的降价幅度确实夸张。

原来指导价31.48万起步的车，现在终端优惠能到13万，也就是说18万多就能开走一台奔驰7座SUV。

你说这价格，都快赶上国产品牌的旗舰了，奔驰这是要干啥？

转型做性价比品牌？

刚开始我也纳闷，奔驰好歹也是BBA里的老大哥，怎么就这么“不要脸”了呢？

后来一想，人家这是被市场教育了。

现在的年轻消费者，钱包没以前那么鼓了，但对品牌的要求还在那儿摆着。奔驰不降价，就只能看着比亚迪、理想这些新势力吃香喝辣。

说实话，GLB这台车的配置在同价位还真不算寒酸。9AT变速箱配多连杆后悬挂，这配置放在18万多的价位上，真的算是良心了。

我试驾过几次，这台1.3T发动机虽然排量不大，但配合9AT的调校，日常开起来还是挺顺滑的。

油耗控制也确实不错，工信部给出的6L/100km，实际开下来差不多也就这个水平。对于一台7座SUV来说，这个油耗水平已经很不错了。毕竟现在油价这么高，能省一点是一点嘛。

不过话说回来，这台1.3T发动机的动力储备确实有点捉急。满载7个人的时候，超车还是有点费劲。特别是在高速上，想要一脚油门超个大货车，那心情就跟等红绿灯似的，得有点耐心。

你可能会质疑，奔驰GLB这么小的车身，7个座位能坐人吗？说实话，我一开始也是这么想的。但实际体验下来，前两排的空间还是很宽敞的，第三排嘛，坐个小孩或者应急用用还是可以的。

储物空间设计得挺用心，中控台、门板、座椅下面都有不少储物格，对于家庭用户来说还是很实用的。后备厢空间在7座状态下确实不大，但把第三排放倒之后，装个大件行李啥的还是没问题的。

就这么说吧，如果你家就是夫妻俩加一个小孩，偶尔需要带个老人，这台车的空间完全够用。但如果你经常需要坐满7个成年人，那还是老老实实考虑GL8或者汉兰达吧。

现在这个价位的7座SUV选择可太多了。国产品牌里有传祺GS8、坦克300、理想L7（虽然贵点），合资品牌还有汉兰达、锐界。奔驰GLB想要杀出重围，还真得拿出点真本事。

说到品牌力，奔驰确实还是有优势的。开出去别人一看三叉星标，还是会多看两眼。但现在的年轻人越来越理性了，不会单纯为了面子买单。配置、空间、可靠性，这些硬指标一样都不能差。

从销量数据看，GLB的表现确实一般。月销量基本就在2000台左右徘徊，跟汉兰达、理想L系列比起来，那真是小巫见大巫。架不住现在的消费者太聪明了，知道什么是真香，什么是智商税。

这是个绕不开的话题。奔驰这几年的质量口碑确实不如以前，各种小毛病层出不穷。GLB作为奔驰的入门级SUV，在用料和工艺上肯定有成本考虑。

保值率嘛，说实话不太乐观。现在都降价13万了，你觉得二手车市场会给你多高的估价？买奔驰GLB，就得做好开到报废的准备，别指望着开几年还能卖个好价钱。

维修保养成本也是个问题。虽然现在买车便宜了，但后期的维护费用还是按奔驰的标准来的。一次保养动辄上千块，小剐小蹭修个漆都得大几百。

如果你就是冲着奔驰这个牌子去的，家里确实需要7座，预算又控制在20万以内，那GLB确实是个不错的选择。毕竟这个价位能买到奔驰，还是挺香的。

但如果你更看重实用性和可靠性，我建议你还是考虑考虑汉兰达或者国产的传祺GS8。虽然没有三叉星那么有面子，但胜在省心，后期用车成本也低。

最后说一句，奔驰这波降价操作，看似是消费者占便宜了，但实际上也反映了豪华品牌的焦虑。市场在变，消费者在变，不适应就只能被淘汰。GLB能不能在这场价格战中杀出重围，咱们拿销量说话。

个人观点，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌