可城可野双子星!方盒子SUV就看豹5钛7!

大家好，今天终.于带来不少兄弟们催了好久的那期，就是方程.豹的豹5和钛7。前几天我正好从西安开去秦岭跑了一趟，路上刚好两个车.都试了，所以这期算是实打实的对比，城.市开、山路也跑、烂路也走，不能说特.别.全面，但绝对够真实。

先说.外.观吧，这俩车.风格就不一样。豹5是一个典型的硬派方盒子造.型，车身比例特别正，尤.其是那种竖条中网，远.远看过去就一个“很.壮”的感觉。而钛7明显.更.现代，更像是城.市SUV，但也.保留了一点越野姿态。这个设计取向其实.挺聪明的，城.市.用户多嘛。个人从视觉上我更喜欢豹5，尤其那个小书包样式.的.备胎罩，硬.派值.直接拉满。然后.车漆的质.感我摸了一下，豹5的新蓝色金属.漆手感还不错，就是我觉得有一点点薄，一会儿回来看内饰。

進到.车内，两个车都摆在那的时候，第.一.感觉.钛7更精致。它那个大屏幕整个偏向驾驶.员，所以操作起.来.挺顺.手的。豹5反而更.方正一点，一.眼看过去有点像毛.坯房的感觉，就是该有.的都有，但没啥花里胡哨的东西。不过这个我个人.反而喜欢，因为屏幕太花的.我觉得分.散注意力。豹5的物理按键.布局特别顺.手，就像那种飞机舱开关一.样，我就喜欢这种“处处能摸到机械感”的东西。不过不得不.说钛7的车机.流.畅度更快一丢丢。

然后我.特意坐后排.感受了一.下空间。大家知道我身高180cm，前排调好以后后排.腿还有两拳多，这个表现挺出乎我意料.的，豹5这么方正的.外形本来以为会占一点空间，但它后排地台确实平一点。钛7嘛，后排就.明显更舒服，靠背角度更.斜一.点，坐起来更.像家用车。我随手摸了它的.后门板，皮质比豹5软一点，但是.有一点小槽点，那个缝隙收得不是特别齐，这个我就忍不住要吐.槽一下。

重点.部分.是开起.来。豹5这套DMO超级混.动四驱，真的是我.这几天.印象最深的。起步时.候几乎没啥迟滞，一.踩电门就是“嗖”的一下出去，那种推背.感挺让人上瘾的。而且电机和发动.机衔接得.很顺，不会那种干.吼不走。钛7就相对偏温和.一点，动力绝对够用但不.刺激，我觉得是.给那种日常通勤用.户准备的。

然后我专门找.了一段.山.路。豹5的底盘是一种非常整的感觉，不.散，车头指向也准，就是略微偏重一.点，但那.种“粘手”的体感我是喜欢的。钛7的悬挂软.一丢丢，高速上变化大的时候会觉得车身晃动稍明显，但换来的是.过.减速带更舒服。我这.么说吧，豹5更像是要“驯.服”，钛7更像是天天开.的伙伴。

隔音部分两个车都挺好，豹5高速下发.动机声音会稍微.多一点，不过底盘噪音比.我之前开的坦克300小不少，尤其是风噪控制做的挺细。钛7在城市里几乎没声音，如.果你.不刻意踩重一点，乘客.都不会.知道发动机什么时候介入的。

整体总.结一下，这两.台.车其实是一个.品牌下的两个性格。豹5更偏.野，更有机械感，适合周末想出去撒点野、但平时又要上班通.勤的那.种人。钛7更走城市路线，看起来斯文，坐起来舒.服，女.司机也容.易上手。要硬.要.野选.豹5，要舒服选钛7。

从我个.人.来说，我还.是会选豹5。虽然.油耗大一.点、方向.盘重一点，但那种掌控.感真的会上瘾。就是有.几个小遗憾，比如中控储物格.的材质.我敲了一下，硬塑料.有点掉价。还有一点，后备箱门的.密封胶条有一处.不太.服帖，这个国产车常见问.题，明明可以再精细点。

好.啦，这.期就到这，豹5和.钛7都挺有意思的，真算得上一个可城可野的双子星。文章写作不易，还望大家多多支.持，点赞评论收.藏一下，感谢大.家！