不知道大家有没有关注到，在2026年春节快要到来的时候，中国新能源汽车行业其实是传来了两重非常重磅的消息的；那就是岚图汽车赴港上市的事情，已经进入到了最终的倒计时阶段

与此同时，它家首款量产的L3级SUV，也马上就要正式和咱们见面了，而这种资本布局与产品升级双线发力的做法，毫无疑问是央企新能源品牌想要在高端市场实现突围的一个关键信号了。

在2月12号这一天，岚图汽车正式取得了香港联交所给出的原则性同意，而这一消息的公布，也标志着它已经顺利完成了港股上市所需要的全部前置监管审批流程，上市的确定性，也算是全面落地了

可以说，作为东风集团倾力打造的高端新能源品牌，岚图这一次推进港股上市的效率，是显得尤为显著的，它仅仅用了四个月的时间，就完成了全部的前置合规准备工作，这样的速度，不仅成为了央企新能源品牌赴港上市的一个高效案例，也从侧面彰显出了它背后央企体系所提供的支撑实力，以及它自身所具备的合规硬实力。

从目前的情况来看，在新能源汽车产业的竞争持续加剧、各个企业对于长期资本与全球化资源的需求日益上升的大背景之下，岚图赴港上市的战略意义，是显得尤为突出的。

北京博星证券投资顾问有限公司研究所的所长邢星，就曾经对这件事进行了表态，他表示说，能够成功登陆香港资本市场，对于岚图来说，将会对拓宽融资渠道、优化资本结构、增强国际投资者的触达能力这些方面，起到很大的帮助作用，而这些帮助，也能为它后续的研发投入、产能与渠道建设，还有海外业务的拓展，提供更为稳健的资金支持

与此同时，岚图官方也对这件事明确地表明了立场，他们表示，赴港上市这件事，将会为自身的技术研发、产能扩张与全球化布局，注入强劲的动力，进而推动整个公司进入到高质量发展的新阶段

值得大家注意的是，岚图这一次冲击港股，并不是没有准备的，它是有着扎实的业绩与产品基础，来对自身进行支撑的。要是回头看一下2025年的成绩就会发现，岚图汽车在这一年里的累计交付量，是超过了15万辆的，同比更是实现了87%的增长，也正是凭借着这样的成绩，它成功成为了首个达成30万辆整车产销规模的央国企高端新能源品牌

其中，从20万辆到30万辆的跨越，它仅仅用了7个月的时间，这样的增长势头，看起来是相当迅猛的[1]。目前来说，岚图已经构建起了一个覆盖高端SUV、MPV与轿车的完整产品矩阵，而即将推出的这款首款L3级SUV，将会成为它产品矩阵当中的全新核心力量，与此同时，它也会成为吸引资本市场关注的一个重要亮点。

而这款被岚图寄予了极高期望的车型，其实就是计划在2026年3月份正式开启交付工作的岚图泰山系列了，这一系列里面呢，还包含了泰山Ultra和泰山黑武士这两个版本，其中，岚图泰山Ultra被官方定义成了“中国首款量产L3级SUV”，泰山黑武士则是采用了限定发售的模式，来面向整个市场，它的官方指导价，是50.99万元

可以说，作为岚图智能化战略的核心落地产品，这款车最大的亮点，就是它所搭载的量产级L3有条件自动驾驶系统，而这套系统的出现，也彻底打破了之前L2级辅助驾驶的局限。

和我们平时常见的L2级辅助驾驶不一样的是，L3级自动驾驶在法规允许的高速、城市快速路等场景当中，是由系统来承担主要驾驶责任的，它能够真正地为用户减轻长途驾驶时的疲劳感，实现从“驾驶员监工”到“轻松乘客”的角色转变。

更关键的一点是，在这套系统启用的期间，如果发生了事故的话，责任主体将会由驾驶员转变为车企，不得不说，这一突破，堪称是整个行业的本质性变革

为了确保L3级智驾系统的安全性与可靠性，岚图在技术层面，是实实在在地做足了功课的。

这款车是依托岚图自主研发的“L3级天元智能架构”来进行打造的，搭载的则是华为乾昆ADS 4.0四激光雷达方案，在它的全车当中，配备了4颗激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗摄像头、12颗超声波雷达，加起来一共有34颗高精度传感器，它的最远感知距离，能够达到300米，即便说是在暴雨、大雾、夜间弱光这样的复杂环境之下，它也能够保持稳定的路况识别能力

这款车辆还配备了双电源、双通讯链路、双制动系统及双转向控制器的五大冗余系统，一旦主系统发生失效的情况，备份系统就能够在毫秒级的时间内完成接管，确保整个行驶过程当中的“零失控窗口

而严苛的测试验证工作，也为这款车的合规落地，奠定了坚实的基础。截至到目前为止，岚图泰山系列已经完成了11万公里的实际道路测试，这其中呢，还覆盖了魔鬼立交、地库泊车等一系列复杂的场景，除此之外，它还完成了90万公里的仿真测试，并且率先获得了官方颁发的L3道路测试牌照，所以说，这款车智驾功能的合规性与稳定性，都是有着明确依据的

除了核心的L3级智驾系统之外，这款车在产品力方面，也全面对标了高端市场的用户需求。先来说说外观，岚图泰山黑武士配备了专属的黑武士运动套件，高亮黑的直瀑格栅搭配上贯穿式的灯带，再加上22英寸的黑色锻造轮毂与红色制动卡钳，它的辨识度可以说是直接拉满了，而且在车身上面设置的6颗智驾状态指示灯，还能够清晰地展示出自动驾驶的工作状态，既兼顾了个性，又保障了安全

在车身尺寸方面，它的车身长度超过了5.2米，轴距更是达到了3.12米，采用的是六座布局，再加上二排180mm宽的通道设计，无论是家庭多人出行，还是商务接待这样的需求，都是能够很好地兼顾到的

在内饰与驾控方面，车内采用的是高品质的软质材料进行包裹的，搭载了16.1英寸的3K中控屏与鸿蒙座舱AI语音大模型，语音交互的体验是显得流畅又便捷的；座椅则是按照中国人体工程学来进行设计的，包裹性与支撑性都是相当出色的。

底盘方面，它配备了三腔空气悬架与16度后轮独立转向，要知道，这款5.2米长的车身，它的转弯半径仅仅只有5.4米，这样的表现，是可以媲美A级车的，也大幅提升了车辆的驾驶灵活性。

动力上，车辆搭载的是岚海智能超混系统，这套系统是由1.5T发动机与双电机组成的四驱系统，它的CLTC纯电续航里程能够达到370km，综合续航里程则是1400km，同时，它还支持800V高压平台与5C超快充，从20%的电量充到80%，仅仅只需要12分钟，既兼顾了经济性，又保障了补能效率

不过呢，我们也需要客观地来看待一件事，那就是岚图这一次赴港上市，再加上新款车型的推出，其实是机遇与挑战同时存在的，并不是只有利好的一面哦。一方面来说，2025年的高速增长，确实为它的上市奠定了坚实的基础，然而，目前岚图的销量，仍然高度依赖MPV车型岚图梦想家，在2025年的时候，这款车的销量占比达到了53%，其他车型的市场表现，就显得相对平淡一些了

所以说，这款首款L3级SUV，到底能不能成功接过增长的接力棒，仍然是需要市场来进行检验的[5]。另一方面，当前高端新能源市场的竞争，是变得日趋激烈的，像鸿蒙智行、零跑这样的品牌，增速都是相当迅猛的，岚图想要凭借着L3级技术来实现突围，还需要在市场推广与用户教育这两个方面，持续进行发力

当然啦，岚图自身所具备的优势，也是十分明显的。作为央企旗下的高端新能源品牌，它的背后，有着东风集团的资源协同支撑，而五大核心技术底座的构建，与专利增速的领先，也为它的技术迭代，提供了有力的保障

这一次赴港上市，成功打通了国际资本渠道，再加上2026年计划推出的四款新车，而这四款新车也都会搭载L3级智驾硬件，相信这些举措，将会进一步完善它的产品矩阵，提升整个品牌的势能

其实说到底，岚图赴港上市的顺利落地，还有首款L3级SUV的量产交付，不仅仅是岚图自身发展历程当中的一个重要里程碑，它也将会推动中国高端新能源汽车行业，向高阶智能化的方向加速迈进。

对于我们消费者而言，这款车的到来，让L3级自动驾驶从之前的技术展示，真正走进了我们可购买、可上牌、可合法上路的实用阶段对于资本市场而言，岚图的登场，也为投资者提供了一个央企新能源品牌的优质标的；而对于整个行业而言，岚图这种“资本+技术+产品”的布局模式，或许将会为其他央企新能源品牌的高质量发展，提供一条可借鉴的路径。

接下来呢，随着港股上市的正式落地，还有首款L3级SUV的顺利交付，岚图到底能不能在高端新能源赛道上持续实现突破，创造出更好的成绩，我们也会持续进行关注的。