海狮07 EV：比亚迪海洋网旗舰SUV，能否成为下一个爆款？

好，大家好，今天咱们来聊一台答应大家很久的车，就是比亚迪海洋网的这个旗舰SUV——海狮07 EV。然后我看评论区好多人在问这个车，说让我去看看，正好前两天4S店那边说可以拍，我就过去了。

先说一下啊，这个车我之前在车展上见过，但那会人太多了，没仔细看。这次算是第一次静态好好体验一下，然后也简单开了开，给大家分享一下我的感受。

外观：这溜背是真的骚

首先这个外观，怎么说呢，比亚迪现在这个海洋美学的设计语言，我个人是比较喜欢的。你看这个前脸，封闭式的格栅，然后这个大灯组特别犀利，有点像那个，就是那种猎豹眼睛的感觉，然后两边还有导流槽的设计，运动感拉满。

然后侧面是重点啊，这个溜背的造型是真的骚，官方叫什么"猎跑SUV"，我觉得这个名字起得还挺贴切的。配上这个隐藏式门把手，还有这个轮毂，诶我看一下这个轮毂尺寸，应该是19还是20的来着......我也不太确定，反正挺大的，视觉效果很好。

尾部的话，贯穿式尾灯嘛，比亚迪家族式的设计，辨识度很高。然后这个小尾翼和下面的扩散器，虽然可能就是个装饰，但看着是真运动。

内饰：用料我给好评

进到车里，第一感觉就是这个用料比我想象中要好。你看这个门板，我摸一下啊，软性材质包裹的面积很大，然后这个缝线也做得挺细致的。中控台这一块也是皮质的，不是那种硬邦邦的塑料，这个在这个价位我觉得算是比较良心的。

然后中间这个大屏，还是比亚迪经典的自适应旋转Pad，这个大家应该很熟悉了。我个人其实觉得这个设计，怎么说呢，从我个人来说我是觉得可能不需要旋转这个功能，但比亚迪坚持用了这么多年，说明还是有人喜欢的。

方向盘手感还行，我握一下，皮质包裹，粗细适中。然后这个换挡，是那种电子换挡杆，不是怀挡，我个人比较喜欢这种，比怀挡用着顺手。

有个小槽点啊，就是这个储物空间，中央扶手箱是挺大的，但是前面这个手机放置的地方，我觉得有点浅，手机放进去不太稳当，这个明明可以做得更好一点的。

后排和空间

后排我坐进来给大家演示一下，我身高175嘛，前排调到我的驾驶位置，然后我现在坐到后排，你看这个腿部空间，大概有两拳多，非常非常充裕。头部空间的话，虽然是溜背造型，但其实影响没有想象中那么大，我坐直了大概还有一拳左右。

然后这个后排座椅，坐垫长度够，靠背角度也可以调，这个好评。但是有一点，就是这个中间地台，虽然是纯电车，但还是有一点点凸起，不是完全纯平的，这个我不太理解，为什么不能做成纯平呢？

驾驶感受：800V超充是真的香

好，重点来了，驾驶感受。这个车是e平台3.0 Evo，支持800V高压平台，官方说充电10分钟能跑200公里，15分钟从10%充到80%，这个数据如果是真的，那是真的香。当然我没有实际测过，这个等以后有机会再验证。

动力的话，我开的这个是四驱版本，起步推背感很强，不是那种"干吼不走"的感觉，是真的有劲。然后这个车还有个iTAC系统，就是那个智能扭矩控制，我在一个弯道稍微给了点油，能感觉到它在分配扭矩，车身很稳，没有那种抽搐的体感。

底盘的话，这个车有DiSus-C智能电控悬架，我试了试运动模式和舒适模式，区别还是挺明显的。运动模式下悬架偏硬，支撑性好，过弯侧倾控制得不错；舒适模式就软一些，过减速带没那么颠。但是怎么说呢，整体调校我觉得还是偏向舒适的，想要那种特别特别硬朗的运动感，可能还差点意思。

转向手感我个人是比较喜欢的，不是那种特别轻飘飘的，有一定的阻尼感，指向性也还行。不像之前我试的某些车，方向盘打起来跟玩游戏似的，没有路感。

总结：有爆款潜质，但竞争太激烈

最后总结一下吧。海狮07 EV这个车，定位18.98万到23.98万，这个价位直接就跟Model Y、小鹏G6、智己LS6这些车打起来了。从产品力来说，我觉得是够的，e平台3.0 Evo、CTB电池车身一体化、800V超充、智能悬架这些东西都有，配置也不低。

优点就是，比亚迪的品牌现在确实立住了，全国售后网点多，然后技术层面这些新东西堆得很足，性价比在这个价位是有的。

但问题是现在这个市场太卷了，20多万的纯电SUV选择太多了，海狮07 EV想要成为像宋PLUS、海豚那样的爆款，我觉得还需要时间。而且比亚迪自己内部，宋L、唐EV这些车也在，多少有点打架。

所以如果你问我这个车能不能买，我觉得如果你喜欢这个溜背的造型，然后对比亚迪品牌有信心，又正好需要一台20万左右的纯电SUV，那可以去试试。但如果不着急，等等看市场反馈也行，毕竟现在新车降价太快了，谁知道过两个月什么价呢。

好，这期就到这里，文章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家。有什么想问的评论区留言，我看到会回复的。下期见！