说实话，作为一个在汽车圈摸爬滚打了14年的老炮儿，我见过太多朋友买车前纠结得要死，买完又后悔得要命。

最近问我最多的就是：豪华品牌价格已经杀到谷底了，XC60最低配26万就能落地，奥迪Q5也到了产品末期，最低配落地28万左右，这俩怎么选？

正好这两台车我都开过一段时间，今天就掰扯掰扯。

01. 动力这块，差距真没想到这么大

先说沃尔沃XC60这台车，全系都是2.0T高功率发动机，最大马力250匹，还给到了48V轻混系统，并且是第二代电机，集成在发动机和变速箱之间，可以全程加力。

但缺点也很明显，如果出现故障，那修起来可不便宜。变速箱是爱信8AT，主打皮实耐用，但会有偶发的顿挫感。

对比的奥迪Q5呢，低配车型给到的是低功率发动机，最大马力只有190匹，搭配7速双离合变速箱。因为是纵置布局，体积更大，但耐用性比途观这类横置变速箱更好。

那问题来了，实际开起来差多少？

实测百公里加速，XC60最好成绩7秒，奥迪Q5最好成绩9秒。

这差距，不得不承认，XC60的动力确实更猛。

02. 但好不好开，还真不只看马力

话说回来，一台车好不好开，还得看综合调校。

奥迪Q5这台车别看马力不大，但动力匹配相当不错，发动机1500转就能进入最大扭矩区间。起步稍微踩油门动力就来了，丝毫感觉不出动力不足，车身很轻快。

再加上方向盘调校偏轻，在城市道路开，会让你感觉这台车非常好开。只有低速顿挫感这一点不足，双离合通病嘛，但比途观这类车型更轻。

不过这台车上到高速，马力小的短板就暴露了，跑起来确实没什么气势，急加速时速度提升很慢。

沃尔沃XC60呢，低速起步动力就很不错，48V轻混作用明显。但随后的动力输出，轻混系统存在感不强，甚至会有偶发顿挫，这点不如Q5。

它方向盘调校偏沉，给人很沉稳的感觉。无论城市还是高速，动力都更充沛，随时有请求都能满足你——这点Q5低功率就不行了，差距明显不是一个档次。

03. 底盘和四驱，各有各的拿手好戏

底盘方面，奥迪Q5是前后多连杆悬挂配夸戳四驱，跑起来底盘扎实，悬挂比较有韧性。

XC60前悬是双叉臂，后悬是复合叶片弹簧，四驱系统是博格华纳提供的全时四驱。悬挂调校更硬，还预留了增加空气弹簧的空间。

舒适度方面，Q5更胜一筹。但四驱系统Q5是适时四驱，只有打滑时才介入；XC60的四驱随时都在做动力分配，稍微复杂的路面，脱困能力更强。

但公路激烈驾驶会发现，XC60发动机横置布局，车头太重，容易推头；Q5纵置布局就好很多。

04. 安全和用车成本，这个必须得说说

安全性方面，XC60可以用甩Q5好几条街来形容，这是有口皆碑的。

更让我难忘的是，XC60车内看似老旧，但用料很环保，新车几乎没什么异味。奥迪Q5新车味道比较大，这点作为奶爸我是比较在意的。

Q5后排空间稍大，但座椅靠背直，坐着没XC60舒服。长时间开XC60不腰疼——经常跑长途的朋友，这点很重要。

但XC60后期保值率一般，三年保值率58%，奥迪Q5能达到65%。修车也更贵，很多配件都是进口的；Q5大部分零件国产，反而修车更便宜。

05. 简单总结：钱花在哪才值？

说句良心话——

要动力、要安全、要环保座舱，选XC60；要好开、要舒适、要保值省心，选Q5。

当然，这只是我个人观点。28万这个价位，两台车都是不错的选择，可能每个人需求不一样。

那么屏幕前的朋友，如果给你28万，这两台车你会选哪台？ 欢迎车友们留言讨论。