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比亚迪首款B级纯电SUV来了,3月5日正式开售

2026-10-28 05:43:09

比亚迪首款B级纯电SUV来了,3月5日正式开售

这几天汽车圈的瓜简直不要太多，但要论真正的王炸，还得看深圳坪山那位。

今日，比亚迪已经正式官宣，将在3月5日的深圳大运中心体育馆举办发布会，届时会发布比亚迪旗下王朝首款 B 级纯电 SUV 宋 Ultra EV ，并开启预售，同时也将发布第二代刀片电池暨闪充技术。

一个是带着颠覆性技术来砸场子的全新车型，一个是让友商睡不着觉的底层核心三电换代，机哥连夜扒了工信部的申报目录和各种靠谱渠道，今天咱们直接用最硬核的数据，来提前拆解它们。

先聊最重磅的：第二代刀片电池与兆瓦闪充

有一说一，现款刀片电池的安全确实没得黑，但在极端能量密度上，之前还是被高镍三元锂压了一头。但这次的二代刀片电池的能量密度直接飙到了惊人的 190 Wh/kg，比第一代大幅提升了近 36%。

这意味着磷酸铁锂电池在体积和重量几乎不变的情况下，把续航能力拉到了一个新次元。根据官方放出的口风，首发搭载这块电池的旗舰仰望 U7，靠着150度电直接把纯电续航干到了CLTC 标准下突破1000公里。

补能效率也将在这次同台发布兆瓦闪充 2.0 技术，最大充电功率有望达到1500kW，官方宣称的成绩是，充电5分钟，续航400km+。

纯电的续航焦虑这回算是被彻底治愈了。

再说回这台车：宋 Ultra EV 到底有多能打

外观上，大家先别被「宋」这个字骗了以为它是个紧凑级，宋Ultra EV是填补王朝网 B 级纯电 SUV 空白的首发之作，从工信部实锤数据来看，长宽高分别是 4850 × 1910 × 1670 mm，轴距达到了2840 mm，已经步入中型SUV的行列了。

在车内部，则是内嵌式全液晶仪表盘，加上标志性的大尺寸悬浮式中控屏。

中控台保留了极其好用的物理按键和旋钮，中央扶手还有两个预计 50W 功率的手机无线充电板。

值得一提的是，仪表屏左侧和中控屏下方的空调出风口，比亚迪很听劝地用了手动调节方向，搞那些花里胡哨的屏幕触控调风向，还真不如手动掰一下来得痛快。

比较有意思的是，它有个大床模式，只要把前排座椅放倒并与后排座椅无缝连接，车厢内瞬间就能变出一张纯平的双人大床，非常哇塞。

在动力与三电方面，全系直接标配800V高压平台。

动力是后置单电机驱动，分高低两个功率版本，低配240kW，高配270 kW，约合362马力，最高时速能拉到210 km/h。

电池方面，提供了75.616kWh 和82.732kWh两种容量的电池包，对应的 CLTC 纯电续航里程分别是620km和710km。机哥最看重的一项数据是它的能耗，在车重2吨的情况下，它的百公里电耗居然硬生生压到了13.3度，比亚迪在三电系统上的全栈自研实力，确实恐怖如斯。

在智能化方面，新车的车顶不仅预留了激光雷达的位置，高配车型可选装，还将搭载最新的天神之眼B高阶智能驾驶辅助系统，这套基于 DiPilot 300 平台的智驾系统，直接支持城市 NOA 与高速领航辅助功能，拥堵跟车，复杂路况避险等等，这套智驾系统的介入，足以让它在20万级纯电市场的厮杀中硬气起来。

最后来看，目前预测宋 Ultra EV 的起售价大概在18万元左右。

说实话，一台 4米85 车长，800V 平台，续航600km打底，带高阶智驾，后驱360多匹马力的纯电SUV，卖这个价。如果明天的预售发布会真能卡在这个价位甚至更低，那同级别的竞品恐怕又要迎来一波极其惨烈的价格战了。

科技的内卷，最终爽的还是咱们消费者。

明晚 19:00 的发布会，机哥已经备好瓜子了，咱们继续关注。

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