9.88万起中国SUV的标杆!深度试驾后到底值不值得买?

“外观好看，但却不惊艳”

应该没有人能够想到这样一辆设计中庸的SUV能被誉为“中国最美SUV”，它像是一颗朴实无华的珍珠，设计并不惊艳，但却很好地照料国人对外观的追求，有哪辆设计惊艳的车能有好的销量？低调又不简单的外观适合很多国人的个性以及使用。

另外这辆博越在很多方面都表现着中国元素，腾云纹的装饰、涟漪式中网以及悬浮式车顶设计，在小编将其照片发到朋友圈询问这车给你值多少钱以及好不好看这样的问题后，还有会不会因为这外观买它时，不少人表示这辆博越好看，会选择这款SUV，而且这部分多集中与25岁到40岁，认为它起码值20万，证明这辆车的设计是成功的。 

“谁说中国品牌没有质感的！”

一直以来，内饰质感都是国产汽车的一个痛处，极为考验车厂的设计实力以及装配实力，有些合资品牌都无法做出质感，而这次吉利博越终于做到了，内饰上部使用的都是搪塑材料，加上了假缝线的设计，让人觉得档次很高，以致于以后小编开上了某日系高配中型车，会嫌弃该日系车内饰之“素”。

无论是样式还是手感都非常出色的运动型方向盘，光凭这点就可以拿到高分，不过多功能按钮稍显松垮，用户体验相当不好。

控制按钮的质感却给人非常高级的感觉，阻尼适当，回弹迅速，除此以外整个很多地方都用上了类似充满韵味的回字纹理装饰。

小编开车有着这样的习惯，就是喜欢开着天窗驾驶，喜欢那种与外界相联系的感觉，而不是被这辆车隔绝在内。当驾驶在隧道的时候，柔和的光线通过全景天窗照到内饰上，内饰会因为光线的变化产生非常漂亮的变化，这是很多合资轿车都无法做到的事，但博越做到了，而且在隧道中LED大灯还会自动打开，还有着自动雨刮，十分适合像小编这样的懒人。

“技术学到合资品牌的满分，但调校方面只是形似罢了”

因为收购了沃尔沃的缘故，吉利获得不少制造高级轿车的经验和技术，所以这款吉利博越在技术层面面向合资品牌也分毫不让，1.8T发动机+6AT是真正走量的车型，涡轮增压、缸内直喷、静音链条、注钠气门这些名词某些合资品牌汽车都没有，虽说技术上比较先进，但是调校上欠缺火候，这个发动机最大输出功率120kw只能说是中规中矩，其次是其柔和的输出特性，在起步的时候总是要踩深一点油门，要想开得畅快一点就必须舍得消耗燃油，油耗也比较的高，虽说表显平均油耗9.7L，但实际感觉上要大于9.7L，当然这和它1670kg的体重有着很大关系，但是这柔和的输出却非常平顺，让你感受不到涡轮的存在。

另外是变速箱的调校问题，已经达到了合资品牌的水平，换挡比较聪明，能比较好地把握驾驶者的意图，而且为了动力输出换挡时机还是比较晚的，但得益于优秀的NVH表现，你有时候甚至都不知道转速已经达到4000转，这种高速巡航下非常有利，除了部分风噪以及胎噪，发动机噪音完全可以被忽略掉。

底盘表现也是学到了合资品牌的味道，驾驶感觉甚至有种沃尔沃的感觉，一切以舒适为主，过滤震动柔和而且迅速，仍保留着一部分的韧性，要说它一味追求舒适，但它能给你路感，要说它运动，震动传递到车身就像隔着一层薄薄的牛油，用比例来形容就是七分舒适三分运动。

性能表现上，吉利博越对于国产SUV有着很大的优势，面向同级别的合资SUV也是毫不逊色，但总归是一辆9.88万起售SUV，吉利博越的水平也就相当于一辆20万左右合资SUV水平，你要是真以找茬的态度用上二十多万轿车的要求去考验它，它还是欠缺火候，在运动以及舒适之间均衡还不是最为完美的状态，起码小编在拍摄时很更喜欢驾驶那辆二十多万的日系中型车。

“成也配置，败也配置”

不少中国品牌因为自身实力不足而走上了追求舒适配置的歪路上，然而这辆博越却有着不低的实力，还是选择高配置高性价比的路上，但是不同的是它更追求自动安全配置，城市预碰撞安全系统、自适应远光灯控制，主动偏航警示系统、自适应巡航系统、全景影像，这些配置在20万乃至30万级别都鲜有出现，但却缺少了并线辅助功能，小编觉得要是能加上这个配置就完美了。

即使是后排也能享受较高的待遇，2670mm的轴距能带来较大的后排空间，在一次下班中一个同事还可以横躺在后排上，说是座椅非常舒适，而且还有着后排出风口，全景天窗还带来非常明亮的车厢环境，让人觉得坐着博越的后排也是一种享受。

但是这个配置上有着不少欠优化部分，例如这个液晶显示屏虽然画质细腻、可读角度大，但这个小红指针辨识度不高，幸好可以通过中央信息通过数字的形式表现，否则行驶要看速度真要看多一眼。另外就是自动驻车的释放速度稍慢，在起步时往往会有着一种拉着的感觉，在提前给油门时可以大大缓解这种状况。不过这里小编就真的有种鸡蛋里找骨头的态度，在一次等红绿灯中，博越前方的一辆合资SUV也是如此，合资都并一定能做好的事，是小编对它太过苛刻了。

车辆总结：

对于这辆吉利博越，小编对它的评价就正如对同事说的一样“如果要买一辆13万左右的中国紧凑型SUV，那我就肯定会选择吉利博越，不然就是荣威RX5”，吉利博越各方面表现都比较出色，处处体现了吉利对这辆车的用心，做工精细、NVH表现优秀，性能方面能和同价位合资品牌相媲美。除了车辆本身，吉利的服务也是非常贴心，有着道路救援以及行驶助手服务。在好奇心的驱动下小编使用了行驶助手的功能，不到3秒的时间就接通中心，在得知小编是“手贱”接通的，客服人员还是非常好态度地向小编表示“没关系，欢迎使用行驶助手服务”，最后还祝小编有个愉快的下午。这样的服务水平，加上上述的车辆表现，说吉利博越是国产SUV标杆真的不为过，甚至某些合资品牌都需要向吉利学习。