全.新宝马SUV要.来了,长得像卡宴,真的很漂亮。然.后我一看,基本可以确定就是传说中.的宝马iX4,算是X4的.电动接班人。
说实话,我对X4一直.是有点情怀的,当年那个.溜背造型一出来,很多人说丑,但我个人是比较.喜欢那种轿跑SUV的姿态。现在燃油X4停产了,说白了就是时代变.了,电动化来了,它这.个iX4就.顺势顶上。
先.看外观,这.个是重.点。
你看它这个侧.面线条,真的有点那个卡宴Coupe的感觉,就是那种.从A柱往后溜下去的.姿.态,很顺,很流畅。不是.那种.硬掰出来的溜.背,是一个很.自然的下压。这一代.宝马的设计,我觉得比前几.年稳重多了,也高.级多了。
前脸是封闭式.双肾.格栅,这个.不.用说,纯电嘛。然后灯组有点细长,听说还.会.带一个呼吸.灯.带。这个我个人是.有点担心的,别整得太花.里胡哨,宝马就老老实实.运.动一点就行。明明可.以克制一.点,对.吧?
然后说实.话,它这个姿态.真的挺像卡宴的,不.是说抄,而是那.种气质。卡.宴.为.什么卖得好?就.是因为它看.着贵、稳、运.动。宝马这次有.点.往.那个方向靠。比之前那种“鼻孔.巨大化”的时代,好.了.不知.道多少。
再.说内饰,这个也是大.家.关心的。
新车是.基于宝马“新世.代”平台,说是会用曲.面双联屏,然后大量环保.材料。什么再生塑.料.编织座椅、环保皮革.这.些。环保我支持,但.是有一点我必.须说,用料环保可以,质感.千万别毛坯房。
我对内饰是有点强.迫症的,我一.定会用指甲敲.一敲,按.一按。之.前有些新.能源车,看.着高级,一摸就.空。这个iX4如果真的要.对标卡宴这种级别,那.做工必须.扎实,缝.线要细,按键阻尼要有质感。别.给我.整那.种按下去“啪嗒啪嗒”的廉价声。
然.后动力部分,这个.我其实挺.期待。
它.预.计会上800V高压.平台,第五代eDrive电驱系统。CLTC续航650公.里左.右,然后10%充到80%大概18分.钟。这个数据如.果真实落地,其实挺.香.的。尤其是800V,对.我这.种.喜欢开快车的人来说,补能效率.真的很重要。你出去跑山,回.来补个电半小时.搞定,不用干.等。
双电机四.驱版本.肯定会有,而且扭矩应该非常非常.充裕。宝马的底盘调校我.一直是认可的,只要方向盘.别给我整得太轻,别虚位.大,我是可以接受悬.架稍微硬一点的。硬一点没关系,但别震手,别那种过减.速带抽搐.的.体感。
对了,说到.空间,很多人担.心溜.背.会压缩后排。官方说后备厢空间反.而比燃油X4大一点,这个我还真有点不.太确定具体数据,但理.论上纯电平台.确实更好布置。到时候.我一定.坐.进去试一.下,我身高180,后排要是顶头我第一个吐槽。
再说.一句市场层面,现在.连卡宴.都要出纯电版了。
保时捷.都全.面.电动化,宝马不.可能慢。问题不.在.于电.不.电,而在于你电了之后,还有没有宝马味儿。我个人最关心的就是,iX4还能不能给我.那种“粘手”的.转.向质感,那种弯道.小王子的感觉。
如果它只是.长得像卡宴,但开起来像一台普通家用电.车,那我会很失.望。真的.会失.望。明明有底盘功.底,明.明有品牌调性,别.最后做成一个样.子货。
总结一下,这.台全新宝马iX4,从目前曝光的信.息.来看,外观.是真的漂亮,气质也到位。技术规格也.不差,800V、650公里续.航,都.算主流水平往上。关键就看.最后.的.调校和做工。
如果价格合理,然后驾驶质.感在线,那我觉得会是一.个很有.吸引力的选择,尤其是那些想要运动感,但又不想太张扬的人。
后面如果有实车,我一定第一时间.去拍,顺便帮大家敲一敲.内饰,踩一脚电门,看看是不是干吼不走——哦不对,电车不会吼,反正.你懂我意思。
文章写作不易,还望大家多多支持,点赞评.论.收藏.一下,感谢大家。