全新宝马SUV要来了,长得像卡宴,真的很漂亮!

全.新宝马SUV要.来了，长得像卡宴，真的很漂亮。然.后我一看，基本可以确定就是传说中.的宝马iX4，算是X4的.电动接班人。

说实话，我对X4一直.是有点情怀的，当年那个.溜背造型一出来，很多人说丑，但我个人是比较.喜欢那种轿跑SUV的姿态。现在燃油X4停产了，说白了就是时代变.了，电动化来了，它这.个iX4就.顺势顶上。

先.看外观，这.个是重.点。

你看它这个侧.面线条，真的有点那个卡宴Coupe的感觉，就是那种.从A柱往后溜下去的.姿.态，很顺，很流畅。不是.那种.硬掰出来的溜.背，是一个很.自然的下压。这一代.宝马的设计，我觉得比前几.年稳重多了，也高.级多了。

前脸是封闭式.双肾.格栅，这个.不.用说，纯电嘛。然后灯组有点细长，听说还.会.带一个呼吸.灯.带。这个我个人是.有点担心的，别整得太花.里胡哨，宝马就老老实实.运.动一点就行。明明可.以克制一.点，对.吧？

然后说实.话，它这个姿态.真的挺像卡宴的，不.是说抄，而是那.种气质。卡.宴.为.什么卖得好？就.是因为它看.着贵、稳、运.动。宝马这次有.点.往.那个方向靠。比之前那种“鼻孔.巨大化”的时代，好.了.不知.道多少。

再.说内饰，这个也是大.家.关心的。

新车是.基于宝马“新世.代”平台，说是会用曲.面双联屏，然后大量环保.材料。什么再生塑.料.编织座椅、环保皮革.这.些。环保我支持，但.是有一点我必.须说，用料环保可以，质感.千万别毛坯房。

我对内饰是有点强.迫症的，我一.定会用指甲敲.一敲，按.一按。之.前有些新.能源车，看.着高级，一摸就.空。这个iX4如果真的要.对标卡宴这种级别，那.做工必须.扎实，缝.线要细，按键阻尼要有质感。别.给我.整那.种按下去“啪嗒啪嗒”的廉价声。

然.后动力部分，这个.我其实挺.期待。

它.预.计会上800V高压.平台，第五代eDrive电驱系统。CLTC续航650公.里左.右，然后10%充到80%大概18分.钟。这个数据如.果真实落地，其实挺.香.的。尤其是800V，对.我这.种.喜欢开快车的人来说，补能效率.真的很重要。你出去跑山，回.来补个电半小时.搞定，不用干.等。

双电机四.驱版本.肯定会有，而且扭矩应该非常非常.充裕。宝马的底盘调校我.一直是认可的，只要方向盘.别给我整得太轻，别虚位.大，我是可以接受悬.架稍微硬一点的。硬一点没关系，但别震手，别那种过减.速带抽搐.的.体感。

对了，说到.空间，很多人担.心溜.背.会压缩后排。官方说后备厢空间反.而比燃油X4大一点，这个我还真有点不.太确定具体数据，但理.论上纯电平台.确实更好布置。到时候.我一定.坐.进去试一.下，我身高180，后排要是顶头我第一个吐槽。

再说.一句市场层面，现在.连卡宴.都要出纯电版了。

保时捷.都全.面.电动化，宝马不.可能慢。问题不.在.于电.不.电，而在于你电了之后，还有没有宝马味儿。我个人最关心的就是，iX4还能不能给我.那种“粘手”的.转.向质感，那种弯道.小王子的感觉。

如果它只是.长得像卡宴，但开起来像一台普通家用电.车，那我会很失.望。真的.会失.望。明明有底盘功.底，明.明有品牌调性，别.最后做成一个样.子货。

总结一下，这.台全新宝马iX4，从目前曝光的信.息.来看，外观.是真的漂亮，气质也到位。技术规格也.不差，800V、650公里续.航，都.算主流水平往上。关键就看.最后.的.调校和做工。

如果价格合理，然后驾驶质.感在线，那我觉得会是一.个很有.吸引力的选择，尤其是那些想要运动感，但又不想太张扬的人。

后面如果有实车，我一定第一时间.去拍，顺便帮大家敲一敲.内饰，踩一脚电门，看看是不是干吼不走——哦不对，电车不会吼，反正.你懂我意思。

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