又上市了四款重磅合资SUV，一款比一款漂亮

最近合资品牌的动作确实不小。车企推出自家的新车型来抢占市场，也让众多消费者都一饱眼福。

从本田到日产，再到大众和丰田，几款新车接连亮相，定位、设计、动力各有侧重。有跨界SUV，有纯电SUV，也有家轿与MPV登场。下面就按顺序，一款一款来看清楚。

01.本田ZR-V：定位缤智与皓影之间的全新跨界SUV

第一款是本田ZR-V。作为广汽本田全新跨界SUV，它“一亮相就吸引了众多汽车爱好者的眼球”，定位“介于缤智和皓影之间”。

从前脸来看，整体风格偏年轻化，视觉效果比较紧凑。作为一台介于两款车型之间的产品，它的定位本身就很有讨论空间。

设计层面，它“采用了美版HR-V车型的设计，比日版HR-V车型的尺寸和轴距更长，新车有着浓浓的华服设计理念”。

尾部造型相对简洁，线条过渡自然。相比日版车型，尺寸和轴距更长这一点，也让它在整体观感上更舒展。

内饰部分，“整体造型干净简单”，中控台“类似个风格，档杆附近又有点像缤智，细节很家族化，不过还是很有独特的风格”。

可以看到，车内布局偏向简洁路线，同时保留家族元素，熟悉本田内饰风格的朋友，上手不会陌生。

动力方面，本田ZR-V“将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率182马力，峰值扭矩240牛米，传动匹配CVT无级变速箱”。账面参数清晰，动力总成组合也非常明确。

02.日产ARIYA：东风日产首款电动SUV

第二款是日产ARIYA。它是东风日产首款电动SUV，“可以看出日产也在全面的转向电动时代”。

从尾部来看，线条处理偏饱满，整体观感比较完整。作为纯电产品，它的定位非常清晰。

平台层面，日产ARIYA“基于CMF-EV平台打造”。外观方面，“设计还是比较动感，尤其是车头设计，封闭式的前格栅搭配两侧的大灯组造型”。

封闭式前格栅配合灯组造型，电动车特征明显，视觉上也更具未来感。

侧面部分，“车身背面线条饱满，溜背式的设计很有质感”。

溜背式车顶让整车姿态更流畅，侧面比例协调。

车内则是另一种风格——“内饰相对简洁，双联屏和贯穿式空调出风口都是时下比较流行的设计”。

双联屏加贯穿式出风口，视觉上比较干净，整体布局偏简约。

动力方面，日产ARIYA“提供了两驱和四驱两种版本，最大功率178千瓦和160千瓦，两驱版续航559公里，四驱版为623公里”。版本划分清晰，续航数据也给得很明确。

03.大众速腾：从外到内的全面变化

第三款是大众速腾。作为“大众的家轿之王”，它“一直都有着众多的忠实粉丝”。这一次，“全新的速腾从外观到内饰再到动力都做了很大的变化”。

尾部造型更加立体，整体气质依旧稳重。

设计语言上，“采用了和帕萨特相同的设计语言”，前脸是“标志性的进气格栅，搭配两侧一体式大灯以及贯穿式镀铬饰条，看起来更加精致时尚”。

一体式灯组与贯穿式镀铬饰条拉宽了视觉效果，整体更强调精致感。

侧面则“与现款保持一致，依然是大众惯用的平直线条，凸显硬朗气质”。熟悉的大众风格依旧保留。

04.丰田格瑞维亚：年轻化取向的重磅MPV

第四款是丰田格瑞维亚。作为“一汽丰田最重磅的MPV车型”，它“和广汽丰田赛纳同为姊妹车型，都基于丰田的TNGA平台打造”。

前脸设计更强调冲击力，整体风格和赛纳有明显区分。

外观方面，“整体的外观风格非常具有年轻感，运动感和豪华感，相比塞纳的气场更足，采用了全新的运动年轻化套件，更符合年轻人审美”。

这种取向非常明确，就是往更年轻、更运动的方向去靠。

动力部分，“搭载了2.5升混动系统，由2.5升发动机和电动机组成”。

内饰延续家族布局，整体氛围偏实用取向。混动系统的加入，也让整车的动力结构更清晰。

几款车看下来，确实各有看点：
本田ZR-V强调跨界定位与1.5T动力；
日产ARIYA主打纯电与平台升级；
大众速腾强调设计语言变化；
丰田格瑞维亚则走年轻化MPV路线。

如果是你，在这几款新车里，你更关注燃油动力的稳定组合，还是更愿意尝试纯电平台的全新产品？
在ZR-V和ARIYA之间，你会更倾向哪种取向？