小米SU7跌出前五!12月新能源轿车销量大变天,比亚迪独占7席
兄弟们，12月新能源轿车销量榜出来了，我昨天晚上刷到那个榜单的时.候，说.实话愣了.一下。小米SU7居然跌出前.五，掉到第.七，然后比亚迪直接在前十里拿了7个席位，这个.场面，真的有点夸张。先.说.小米SU7。之前我不是也.聊过嘛，它刚出来那.会儿.势头特.别猛，甚至一度冲到前四。结果这次12月新.能源轿.车榜单，它排.第七。注意，是新.能.源轿.车榜，不是总榜。要是放.到12月轿.车.总.榜里，它是第29，这个落差其实挺大的。你.看这个车，外观我一直觉得挺帅.的，低趴、溜背，有点保时米那个味.儿（笑）。从.我个人.来说，我.是喜欢.这种运动取向的车。开起来也确实.不慢，尤其是高配那个推背.感，是有点小炸.的感觉。但是.销.量这个东西，它.不只看.帅不帅。它看的是.产品矩阵和.价格.覆盖面。这点，小.米现.在确实还单.薄。就一款轿车.在打天下，人家比.亚迪是.海鸥、秦PLUS、海豹、驱逐舰05一排摆.开，低中高全覆盖。说.到比亚.迪，这次真的.是“屠.榜”级别的存在。12月新能源轿车前十里面，比.亚迪.拿了7个席.位。秦PLUS直接.冲.到前.列，月销四万多台。四万.多.是什么概.念？就是你在.西安街头随便等个.红灯，旁.边大概率就是一台秦。这个渗透率已经.不是.爆款.了，是常态。我一直说，比亚.迪厉害的不是某一台.车，是它.那个.体系。电池自己.做，电机.自己搞，价格.还能往下.压。你.可以不喜欢它.的设计，但.你很难忽视它.的性价比。羊毛不薅.白不薅，很多家.庭第一.台新能源，真的就是冲着实惠去.的。然后这里有个很.有意思.的点，小米.汽车.整个品牌12月交付是超过5万辆的。也.就是说，品牌整体在往上走，但.是.单一车型在新能源轿车榜里被挤到第七。这个就.说明一个问题：市场已经.从“谁新谁火”进入到“谁体系.完整谁活得久”。我个.人.其实有.点替SU7可惜。因为从.驾.驶.层面说，它真不差。转向是有点粘手那种.感.觉，底盘也算扎实，至少.不是那种软塌塌的买菜车。就是它现在面临.的对.手太多了，秦PLUS降价、海豹改.款、还有一堆新势力在卷智驾。而且你们发现没有，新.能源轿车现在真.的卷.到离.谱。以.前是SUV打.天下，现在轿车市场又被电.车反攻回来。特斯拉Model 3这.次也.被压得挺狠，整个榜单基本成了.国产内战。从.我个.人.来说，我更关心接下来小米怎么出.招。是推.更.低价版本？还.是.上.新车型，比如SUV？如.果一直只靠SU7一台.车.打，那压力会越来.越大。这个市场.不.会给你太.多缓冲时间。总结一下，12月这波.销量变化，我觉得就一句话：新能源市场已经进入深水区，拼的不只是流.量，是硬实力和.体系。小米还在.成长，比亚迪已经是体系怪.兽.了。当.然了，销量归销量，车好不好.开还是得自.己去试。我.也说过.很多.次，别.只看榜单买车，适合自己的才重要。改天.有机.会我再把SU7和秦PLUS拉.出来对比一下，看看实际开起来差多少。文章.写作不易，还望大家.多多支持，点赞评.论收藏一下，感谢大.家。
