何小鹏回应自动驾驶对比特斯拉,北京晚高峰实测高下立判全球之巅

最近大家都在讨论中国自动驾驶技术到底有多强，和特斯拉比起来谁更厉害？小鹏汽车董事长何小鹏最近就这个问题给出了很肯定的答案。他认为，目前中美两国的自动驾驶技术都处在全球第一梯队，而中国的自动驾驶技术已经妥妥站在全球顶尖水平，这话听着就让人觉得国产智驾是真有底气。

为了验证何小鹏的说法，有媒体专门选了北京晚高峰这种最考验技术的复杂路况，让小鹏第二代VLA系统和特斯拉FSD辅助驾驶来了一场“正面PK”。测试全程都是一镜到底，就是为了最真实地展现两车的表现。

实测结果出来后，差距一下就看出来了。在同样拥堵、路况复杂的路段里，小鹏P7整个过程只需要人工接手2次；而特斯拉FSD呢？同样的路，竟然触发了10次人工介入。这数据一对比，谁的稳定性和本土化适配能力更强，就很明显了。

其实不只是介入次数，在像城区主干道这种车多灯多的地方，还有特别窄的胡同、人车混在一起的路段，国产智驾系统表现得更“懂”中国路况，决策也更成熟。以前可能觉得国产是跟着国外巨头跑，现在通过对中国复杂路况数据的深度学习和模型优化，国内厂商已经在感知能力上越来越精准，慢慢实现了超越。

国产辅助驾驶技术的进步，不光让开车更安全，还让车主开车更轻松。这种针对中国本土路况的深度研发，正在成为中国汽车工业在智能化竞争中的“独门秘籍”，也是咱们的核心优势所在。