最近后台好多人催我,说老孙你不是.说等3-5月.这一波六座SUV出来再聊吗?行,今天一次.给.大家捋.一遍。今.年这个六座市场,说.实话已经卷到有点离谱了,25万.到40万全.部在狠狠干架。
先.说合.资的代表,大.众ID.ERA 9X,这.车.最近讨论度挺.高。

车长5207mm,轴距3070mm,说白.了就.是标准.的大块.头。它这次走的是.增程.路.线,1.5T当发.电机,入门版听.说可能压到30万.以内。如果真.能30万以内,我.觉得它会非.常非常有杀.伤力。大众以前给我的感觉.就是稳,但有点闷,这次.设.计确实比之前ID系列大胆.多了。六座平.权这个概.念也喊得.挺响,第三排不再.是“罚站位”。不过我个人.有点担心,它的.智.能化到底能.不能跟国产卷王们掰手腕,这个我现在不太确定。
然后是极氪8X,这个车.我个人.是比较关注.的。

车长5100mm,轴距3069mm,对.标问界M7那.一.档。重点.是它.可能上2.0T插.混,甚至三电.机版本1400马.力。你想想,一.个六座SUV,1400匹是.什.么概念?这已.经不.是奶爸车,这是“带娃去跑山”的节.奏。哈哈。极.氪一直调校底盘.是有点东西的,之前我开001那期说过,那个底盘是真的.紧.致,有一个很整的感觉。如果8X能把操.控和六座空间平衡好,它会.是少数兼.顾.驾驶乐趣的六座SUV。当.然价格估计32万.起,便宜不.了。
好,说.重.点,第3款,零.跑D19。

这.车为.什么说.让90%的人心动?因为预.估20万.左右。注.意,是20万.级。车长5252mm,轴距3110mm,增程版.纯电.续航500km,纯电.版720km。双高通8797芯片,全.系标配激.光雷.达。你就.说.夸不夸张。这个价格.配这个尺寸和配置,已.经不.是.性价比,是掀桌子。
当然我也.得.泼点冷.水。零跑之前给我的印象就是配置拉满,但细节.做工.有时候差一.口气。内饰用料、装配缝隙这些,如果还停留在“差.不多.就行”的阶段,那我会.很失望。因为明.明.可以做得更好,对.吧?你都堆这么.多.芯.片了,细节别掉链子。
再说魏.牌V9X,车长可能.超.过5米3,轴距3米2左.右,Hi-4插混,2.0T加前.后电.机。空间我.觉得会是它.的杀.手锏。长城这套四驱系统其实挺成熟的,稳定、厚重,就是那.种开起.来.很踏实的感.觉。不过长城现在品.牌调性有点摇摆,这个是个.小隐.患。
最.后是比亚.迪.大唐。这个车尺寸.也.在5米2以上,超60度大.电池,可能还有云辇-A、后轮转向这些黑科技。比亚迪.现在.就是典型的“技术堆料狂魔”,什么都给你往上.怼。但问.题在于,品牌溢.价能不.能撑住这个价位,是关键。
整.体来看,今年3-5月真的是.六.座SUV的“斗兽.场”。合资.想翻.盘,国产在死.磕配置和.价格。对消费者.来.说,其.实是好事。等等党.我.建议再等等,尤其是20-30万预算的,别急.着下定。
从我个人来说,我更.期待极氪8X的驾驶.表现,也好奇零跑D19的做工到.底进步了没有。毕竟车不.只是参数表,开起来、摸起来、用.起来才.是.真的。
你.们.最看.好哪一款?评.论区.聊聊。文.章写作.不易,还望大家多.多支持,点赞评论.收藏一下,感谢大家。